FLOOR FLA 10 18A
Dit kenteken behoort tot een FLOOR FLA 10 18A.Algemene kenmerken
| Merk | FLOOR |
| Model | FLA 10 18A |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
| Kleur | N.v.t. |
| Brandstof | onbekend |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Nog 11.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 9 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken WT-28-RR. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 11 juni 1998 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 11 juni 1998 |
| Eerste toelating Nederland | 11 juni 1998 |
| Geïmporteerd | Nee |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4780 kg |
| Toegestane max. massa | 28000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 4 november 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 24 juli 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Hoofdbalk gescheurd |
| Aandachtspunt | 2x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Onderdeel gasveersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| Aandachtspunt | 1x Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| Aandachtspunt | 1x Remverschil op 1 as te groot |
| Aandachtspunt | 1x Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| Aandachtspunt | 1x Trekoog te veel gesleten |
Keuring van 28 september 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| Aandachtspunt | 2x Band beschadigd |
Keuring van 28 oktober 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade ondersteuningsprofielen draaikrans |
| Aandachtspunt | 1x Remverschil op 1 as te groot |
| Aandachtspunt | 1x Trekoog te veel gesleten |
Keuring van 12 februari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
| Aandachtspunt | 1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| Aandachtspunt | 1x Remverschil op 1 as te groot |
Keuring van 29 januari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| Aandachtspunt | 1x Afstelplaat remkrachtregelaar onleesbaar/ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Retroreflector vertoont gebrek |
Keuring van 15 februari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Veer gebroken of gescheurd |
| Aandachtspunt | 2x Schokdemper werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| Aandachtspunt | 2x Afstelplaat remkrachtregelaar onleesbaar/ontbreekt |
| Aandachtspunt | 2x Remkrachtregelaar werkt niet |
| Aandachtspunt | 3x Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| Aandachtspunt | 1x Trekdriehoek te veel vervormd |
Keuring van 15 januari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Wiellager te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Afstelplaat remkrachtregelaar onleesbaar/ontbreekt |
Recente tenaamstellingen
| 6 augustus 2024 | Huidige eigenaar, 111 dagen in bezit |
| 24 juli 2023 | 379 dagen in bezit |
| 1 maart 2023 | 145 dagen in bezit |
| 13 januari 2023 | 47 dagen in bezit |
| 28 maart 2006 | 6135 dagen in bezit |