Nederlands kenteken indicatorWR-36-YK

NOOTEBOOM M190

Dit kenteken behoort tot een NOOTEBOOM M190.

Algemene kenmerken

MerkNOOTEBOOM
ModelM190
Inrichtingspeciale groep
KleurN.v.t.
Brandstofonbekend
VersnellingsbakAutomaat

Snelle check

Verzekerd
Nee
APK Vervaldatum
Nog 4 maanden APK
APK Aandachtspunten
7 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken WR-36-YK. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 19 maart 1997 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd19 maart 1997
Eerste toelating Nederland19 maart 1997
GeïmporteerdNee

Gewichten

Massa ledig voertuig12400 kg
Toegestane max. massa47000 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK21 maart 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 15 maart 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band beschadigd
Aandachtspunt1x Veer gebroken of gescheurd
Aandachtspunt2x Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling
Aandachtspunt1x Remlicht werkt niet (goed)

Keuring van 21 maart 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Veer gebroken of gescheurd
Aandachtspunt4x Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd
Aandachtspunt1x Koppelinrichting niet deugdelijk bevestigd

Keuring van 2 maart 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band beschadigd
Aandachtspunt1x Vrije slag remcilinder te groot

Keuring van 15 februari 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt6x Hoofdbalk gescheurd
Aandachtspunt1x Veer gebroken of gescheurd
Aandachtspunt3x Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd

Keuring van 5 maart 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Luchtlekkage reminrichting
Aandachtspunt1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)

Keuring van 7 februari 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Hulpbalk gescheurd
Aandachtspunt2x Schokdemper werkt niet (goed)
Aandachtspunt2x Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd
Aandachtspunt1x Remverschil op 1 as te groot
Aandachtspunt1x Trekoog te veel gesleten

Keuring van 27 februari 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt4x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Veer gebroken of gescheurd
Aandachtspunt1x Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

7 december 2007Huidige eigenaar, 6200 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10