Nederlands kenteken indicatorWP-PG-49

FLOOR FLA-10-20

Dit kenteken behoort tot een FLOOR FLA-10-20.

Algemene kenmerken

MerkFLOOR
ModelFLA-10-20
Inrichtingafneembare bovenbouw
KleurN.v.t.
Brandstofonbekend
VersnellingsbakAutomaat

Snelle check

Verzekerd
Nee
APK Vervaldatum
Vervalt over 43 dagen
APK Aandachtspunten
9 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken WP-PG-49. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 2 december 2004 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd2 december 2004
Eerste toelating Nederland2 december 2004
GeïmporteerdNee

Gewichten

Massa ledig voertuig4880 kg
Toegestane max. massa30000 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK5 januari 2025
(Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden!

Eerdere keuringen

Keuring van 5 januari 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan
Aandachtspunt2x Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet)
Aandachtspunt1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt4x Voertuig voorzien van niet toegestane lichten

Keuring van 15 december 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt4x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften
Aandachtspunt1x Stadslicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt4x Voertuig voorzien van niet toegestane lichten
Aandachtspunt1x Trekoog te veel gesleten

Keuring van 22 december 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Wiellager te veel speling
Aandachtspunt1x Schokdemper werkt niet (goed)
Aandachtspunt2x Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd
Aandachtspunt1x Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken
Aandachtspunt1x Remcilinder vertoont te veel corrosie
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting kleur wijkt af/niet toegestaan
Aandachtspunt1x Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect
Aandachtspunt2x Retroreflector vertoont gebrek
Aandachtspunt3x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt4x Voertuig voorzien van niet toegestane lichten

Keuring van 16 december 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 23 december 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 19 juli 2019

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Hoofdbalk gescheurd
Aandachtspunt1x Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd

Keuring van 21 december 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Hoofdbalk gescheurd
Aandachtspunt1x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Stadslicht niet volgens voorschriften

Keuring van 3 januari 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Hoofdbalk gescheurd
Aandachtspunt1x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Draaikransdelen ingesleten / te veel speling
Aandachtspunt1x Stadslicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

24 oktober 2023Huidige eigenaar, 395 dagen in bezit
16 juli 2021830 dagen in bezit
8 juli 20218 dagen in bezit
28 september 20152110 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10