PACTON 814 D
Dit kenteken behoort tot een PACTON 814 D.Algemene kenmerken
| Merk | PACTON |
| Model | 814 D |
| Inrichting | open wagen |
| Kleur | N.v.t. |
| Brandstof | onbekend |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Nog 5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken WJ-34-NN. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 2 december 1992 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 2 december 1992 |
| Eerste toelating Nederland | 2 december 1992 |
| Geïmporteerd | Nee |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5140 kg |
| Toegestane max. massa | 18000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 25 april 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 3 april 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 april 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band vertoont uitstulping(en) |
| Aandachtspunt | 2x Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| Aandachtspunt | 1x Stootbalk ontbreekt |
Keuring van 29 juli 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 6x Roestschade hulpbalk |
| Aandachtspunt | 4x Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 2x Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| Aandachtspunt | 3x Roestschade ondersteuningsprofielen draaikrans |
| Aandachtspunt | 3x Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| Aandachtspunt | 4x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| Aandachtspunt | 3x Remslang schuurt langs enig deel |
| Aandachtspunt | 1x Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk |
| Aandachtspunt | 4x Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| Aandachtspunt | 2x Remverschil op 1 as te groot |
| Aandachtspunt | 1x Stootbalk ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 2x Retroreflector vertoont gebrek |
| Aandachtspunt | 2x Remlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 2x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Trekdriehoek te veel vervormd |
Keuring van 12 mei 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 mei 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 17 mei 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 30 mei 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Trekoog te veel gesleten |
| Aandachtspunt | 1x Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
Recente tenaamstellingen
| 20 april 2016 | Huidige eigenaar, 3140 dagen in bezit |