MERCEDES-BENZ SPRINTER
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ SPRINTER bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €62.680. de bedrijfswagen beschikt over een 163 PK sterke 2143 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 160 km/h.Algemene kenmerken
Merk | MERCEDES-BENZ |
Model | SPRINTER (2015 - 2017)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 1help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | gesloten opbouw |
Kleur | N.v.t. |
Nieuwprijs | €62.680 |
Vermogen | 120 KW / 163 PK |
Koppel | 380 Nm |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 5.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VZD-78-X. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 18 februari 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 18 oktober 2023 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
Eerste toelating wereldwijd | 18 februari 2016 |
Eerste toelating Nederland | 18 oktober 2023 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €15.098Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type SPRINTER is €15.098 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type SPRINTER maar 1 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €231 |
FRIESLAND | €231 |
DRENTHE | €231 |
OVERIJSSEL | €231 |
FLEVOLAND | €231 |
GELDERLAND | €231 |
UTRECHT | €231 |
NOORD HOLLAND | €231 |
ZUID HOLLAND | €231 |
ZEELAND | €231 |
NOORD BRABANT | €231 |
LIMBURG | €231 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €939 |
FRIESLAND | €926 |
DRENTHE | €931 |
OVERIJSSEL | €910 |
FLEVOLAND | €911 |
GELDERLAND | €944 |
UTRECHT | €909 |
NOORD HOLLAND | €899 |
ZUID HOLLAND | €946 |
ZEELAND | €914 |
NOORD BRABANT | €911 |
LIMBURG | €912 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 7 juni 2024
Datum | 7 juni 2024 |
Kilometerstand | 182.758 km |
Vraagprijs | €20.444 |
Plaats | Helmond |
Advertentie van 3 april 2024
Datum | 3 april 2024 |
Kilometerstand | 182.758 km |
Vraagprijs | €19.444 |
Plaats | Helmond |
Advertentie van 3 maart 2024
Datum | 3 maart 2024 |
Kilometerstand | 182.758 km |
Vraagprijs | €19.444 |
Plaats | Helmond |
Advertentie van 29 januari 2024
Datum | 29 januari 2024 |
Kilometerstand | 182.758 km |
Vraagprijs | €19.444 |
Plaats | Helmond |
Advertentie van 29 december 2023
Datum | 29 december 2023 |
Kilometerstand | 182.758 km |
Vraagprijs | €19.444 |
Plaats | Helmond |
Advertentie van 28 november 2023
Datum | 28 november 2023 |
Kilometerstand | 182.758 km |
Vraagprijs | €19.444 |
Plaats | Helmond |
Advertentie van 28 oktober 2023
Datum | 28 oktober 2023 |
Kilometerstand | 182.679 km |
Vraagprijs | €19.944 |
Plaats | Helmond |
Motor
Fabrikant | DAIMLER AG |
Motorinhoud | 2143 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 120 KW / 163 PK |
Topsnelheid | 160 km/h |
Motorcode | 651.955 |
Tankinhoud | 71 L |
Hoeveelheid motorolie | 11.5 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 9.5 L |
Geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 77 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | 8.1 L/100km (1:12.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.3 km verder |
CO2 uitstoot | 213 g/km |
Milieuklasse | EURO 5 M |
Gewichten
Massa rijklaar | 2642 kg |
Massa ledig voertuig | 2542 kg |
Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 3.7 meter (3665 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 1.0 meter (1021 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.0 meter (996 mm) |
Lengte | 5.9 meter (5926 mm) |
Breedte | 2.0 meter (1993 mm) |
Breedte (inclusief spiegels) | 2.3 meter (2345 mm) |
Hoogte | 2.6 meter (2612 mm) tot 3.0 meter (3000 mm) |
Draaicirkel | 12.1 M |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 7500 L |
Remmen
Remmen voor | Schijven |
Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 29 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 29 mei 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd |
Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting glas gerepareerd, bewerkt of verwij |
Keuring van 27 november 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
3 juni 2024 | Huidige eigenaar, 198 dagen in bezit |
19 oktober 2023 | 228 dagen in bezit |
18 oktober 2023 | 1 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 3 november 2022
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP220415 |
Omschrijving | Het drijfgas van de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan chemisch veranderen. Als gevolg kan bij activeren een te hoge druk ontstaan en delen van de gasgenerator losraken en fragmenteren. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Verwonden van inzittenden |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 24.475 (waarvan 8.416 in Nederland) |
Terugroepactie van 3 september 2021
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP210450 |
Omschrijving | Het NOx-emissiegedrag is verhoogd. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De regeleenheid die de NOx-uitstoot stuurt dient door een software-update te worden aangepast zodat bij realistisch rijgedag de NOx-emissiewaarden verbeteren. |
Mogelijk gevolg | Het belasten van het milieu |
Aantal getroffen voertuigen | 158.571 (waarvan 8.503 in Nederland) |