MERCEDES-BENZ VITO
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ VITO bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €62.907. de bedrijfswagen beschikt over een 163 PK sterke 2143 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 190 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | VITO (2016 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 3help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €62.907 |
| Vermogen | 120 KW / 163 PK |
| Koppel | 380 Nm |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VZ-963-L. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 21 september 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 21 september 2016 |
| Eerste toelating Nederland | 21 september 2016 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €187 |
| FRIESLAND | €187 |
| DRENTHE | €187 |
| OVERIJSSEL | €187 |
| FLEVOLAND | €187 |
| GELDERLAND | €187 |
| UTRECHT | €187 |
| NOORD HOLLAND | €187 |
| ZUID HOLLAND | €187 |
| ZEELAND | €187 |
| NOORD BRABANT | €187 |
| LIMBURG | €187 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €605 |
| FRIESLAND | €605 |
| DRENTHE | €605 |
| OVERIJSSEL | €605 |
| FLEVOLAND | €605 |
| GELDERLAND | €605 |
| UTRECHT | €605 |
| NOORD HOLLAND | €605 |
| ZUID HOLLAND | €605 |
| ZEELAND | €605 |
| NOORD BRABANT | €605 |
| LIMBURG | €605 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 14 juni 2024
| Datum | 14 juni 2024 |
| Kilometerstand | 130.000 km |
| Vraagprijs | €18.950 |
| Plaats | Leerdam |
Motor
| Fabrikant | DAIMLER AG |
| Motorinhoud | 2143 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 120 KW / 163 PK |
| Topsnelheid | 190 km/h |
| Motorcode | 651.950 |
| Tankinhoud | 57 L |
| Hoeveelheid motorolie | 10.5 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 10.4 L |
| Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 7.7 L/100km (1:13.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.0 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.2 L/100km (1:16.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.1 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.7 L/100km (1:14.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.9 km verder |
| CO2 uitstoot | 177 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 Y |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2189 kg |
| Massa ledig voertuig | 2089 kg |
| Toegestane max. massa | 2800 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.2 meter (3200 mm) |
| Lengte | 5.1 meter (5140 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1928 mm) |
| Hoogte | 1.9 meter (1909 mm) tot 2.0 meter (1975 mm) |
| Draaicirkel | 12.9 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 990 L |
Remmen
| Remmen voor | Schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 4 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 25 augustus 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 15 september 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 24 augustus 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 september 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 2x Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
Keuring van 29 augustus 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Recente tenaamstellingen
| 5 juli 2024 | Huidige eigenaar, 209 dagen in bezit |
| 6 mei 2024 | 60 dagen in bezit |
| 15 april 2024 | 21 dagen in bezit |
| 21 september 2016 | 2763 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 6 oktober 2022
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP220229 |
| Omschrijving | De achteruitrijcamera kan bij lage temperaturen een bevroren statisch beeld laten zien. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De bestuurder ziet de werkelijke toestand achter het voertuig niet. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 188.823 (waarvan 15.452 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 oktober 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190446 |
| Omschrijving | De aluminium bouten van het stuurhuisdeksel en de powerpackafdekking kunnen corroderen. In geval van gevorderde corrosie kan de sterkte van de bouten worden aangetast. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De bouten kunnen breken. Als alle bevestigingsbouten van de powerpack breken, kan deze losraken van de stuurinrichting. Als gevolg daarvan zou de stuurbekrachtiging falen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 161.083 (waarvan 9.272 in Nederland) |
Terugroepactie van 19 december 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170609 |
| Omschrijving | De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 209.100 (waarvan 11.033 in Nederland) |