OPEL VIVARO-B
dit kenteken behoort tot een OPEL VIVARO-B bedrijfswagen uit 2015. de bedrijfswagen beschikt over een 119 PK sterke 1598 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 171 km/h.Algemene kenmerken
Merk | OPEL |
Model | VIVARO-B (2014 - 2017)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 22help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | gesloten opbouw |
Kleur | N.v.t. |
Nieuwprijs | €36.527 |
Vermogen | 88 KW / 120 PK |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | handgeschakeld, 6 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 8 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2021 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Historie
Eerste toelating wereld | 3 maart 2015 |
Eerste toelating Nederland | 25 oktober 2016 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €8.885Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type VIVARO-B is €8.920 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type VIVARO-B maar 4 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Fiscaal
Nieuwprijs | €36.527 |
Wegenbelasting per kwartaal | €115help_outline Exclusief eventuele fijnstoftoeslag. Ervan uitgaande dat het voertuig op naam van een onderneming staat. |
Gewichten
Massa rijklaar | 1758 kg |
Massa ledig voertuig | 1658 kg |
Toegestane max. massa | 2760 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 3.1 meter (3098 mm) |
Lengte | 5.0 meter (4999 mm) |
Breedte | 2.0 meter (1956 mm) |
Hoogte | 2.0 meter (1951 mm) tot 2.0 meter (1971 mm) |
Motor
Fabrikant | ADAM OPEL AG |
Motorinhoud | 1598 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 88 KW / 120 PK |
Topsnelheid | 171 km/h |
Motorcode | R9M D4 |
Geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Milieu
Brandstofverbruik stad | 6.6 L/100km (1:15.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.2 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 5.5 L/100km (1:18.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.2 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 5.9 L/100km (1:16.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.9 km verder |
CO2 uitstoot | 155 g/km |
APK
Vervaldatum APK | 12 januari 2023 |
Eerdere keuringen
Keuring van 13 december 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 januari 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 maart 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 maart 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 januari 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
12 januari 2021 | Huidige eigenaar, 493 dagen in bezit |
22 december 2020 | 21 dagen in bezit |
22 december 2016 | 1461 dagen in bezit |
Terugroepacties
Terugroepactie van 7 februari 2017
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP170032 |
Omschrijving | Een bout, aan de rechterzijde van de panhardstang bij de achteras, is niet gemonteerde of niet goed vastgezet. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Losraken van de bout en de panhardstang. Hierdoor kan een verminderde wegligging ontstaan en kans de controle over het voertuig te verliezen. De bestuurder wordt gewaarschuwd door geluiden en het aanlopen van een achterband in de wielkuip. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 12.330 (waarvan 1.367 in Nederland) |
Terugroepactie van 28 oktober 2016
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP160437 |
Omschrijving | De EGR-pijp is niet juist gefabriceerd en kan daardoor scheuren. Hete uitlaatgassen komen dan vrij in de motorruimte. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Omliggende componenten kunnen door hete uitlaatgassen beschadigd raken. Hierdoor kan de motor afslaan, de rembekrachtiging uitvallen en brandstoflekkage ontstaan. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 24.763 (waarvan 1.711 in Nederland) |