Nederlands kenteken indicatorVZ-706-V

MERCEDES-BENZ VITO BUSINESSVAN

Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ VITO BUSINESSVAN bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €37.849. de bedrijfswagen beschikt over een 88 PK sterke 1598 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 157 km/h.

Algemene kenmerken

MerkMERCEDES-BENZ
ModelVITO BUSINESSVAN
(2015 - 2018)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
12help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtinggesloten opbouw
KleurN.v.t.
Nieuwprijs€37.849
Vermogen65 KW / 89 PK
Brandstofdiesel
VersnellingsbakHandgeschakeld, 6 versnellingen

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 13 maanden APK
APK Aandachtspunten
1 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VZ-706-V. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 1 november 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd1 november 2016
Eerste toelating Nederland1 november 2016
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting (zakelijk)

Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€175
FRIESLAND€175
DRENTHE€175
OVERIJSSEL€175
FLEVOLAND€175
GELDERLAND€175
UTRECHT€175
NOORD HOLLAND€175
ZUID HOLLAND€175
ZEELAND€175
NOORD BRABANT€175
LIMBURG€175

Wegenbelasting (particulier)

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€677
FRIESLAND€668
DRENTHE€672
OVERIJSSEL€657
FLEVOLAND€658
GELDERLAND€681
UTRECHT€657
NOORD HOLLAND€650
ZUID HOLLAND€682
ZEELAND€660
NOORD BRABANT€658
LIMBURG€658

Motor

FabrikantSNOEKS AUTOMOTIVE B.V.
Motorinhoud1598 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen65 KW / 89 PK
Topsnelheid157 km/h
MotorcodeR9M?502
Geluidsniveau stationair84 dB(A)
Geluidsniveau rijdend73 dB(A)
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad7.8 L/100km
(1:12.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.8 km verder
Brandstofverbruik snelweg5.4 L/100km
(1:18.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.5 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd6.3 L/100km
(1:15.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.9 km verder
CO2 uitstoot166 g/km
MilieuklasseEURO 5 M

Gewichten

Massa rijklaar1952 kg
Massa ledig voertuig1852 kg
Toegestane max. massa2800 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis3.2 meter (3200 mm)
Lengte5.1 meter (5140 mm)
Breedte1.9 meter (1928 mm)
Hoogte1.9 meter (1910 mm) tot 2.0 meter (1965 mm)

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK13 december 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 13 december 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 15 november 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band onvoldoende profiel

Keuring van 17 november 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 3 november 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 20 september 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

1 november 2016Huidige eigenaar, 2945 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 4 oktober 2019

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP190446
OmschrijvingDe aluminium bouten van het stuurhuisdeksel en de powerpackafdekking kunnen corroderen. In geval van gevorderde corrosie kan de sterkte van de bouten worden aangetast.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)De bouten kunnen breken. Als alle bevestigingsbouten van de powerpack breken, kan deze losraken van de stuurinrichting. Als gevolg daarvan zou de stuurbekrachtiging falen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen161.083 (waarvan 9.272 in Nederland)

Terugroepactie van 18 augustus 2016

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP160197
OmschrijvingDe bevestiging tussen de hogedrukleiding en de hogedrukpomp kan losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Brandstoflekkage. Als ontsnapte brandstof op het wegdek terecht komt, kan dit het risico van ongevallen, met name voor achteropkomend verkeer, verhogen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen27.131 (waarvan 2.408 in Nederland)

Terugroepactie van 1 juli 2016

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP160259
OmschrijvingHet remvloeistofreservoir is mogelijk foutief gemonteerd. Hierdoor kan het reservoir losraken en de remvloeistof uit het reservoir stromen.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Indien het remvloeistofreservoir gedeeltelijk of volledig leegloopt kan de remwerking geheel of gedeeltelijk uitvallen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen15.268 (waarvan 308 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10