MERCEDES-BENZ VITO
dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ VITO bedrijfswagen uit 2016 en had toen een nieuwwaarde van €44.018. de bedrijfswagen beschikt over een 114 PK sterke 1598 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 169 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | VITO (2015 - 2017)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 202help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €44.018 |
| Vermogen | 84 KW / 114 PK |
| Koppel | 290 Nm |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | handgeschakeld, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 9.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2022 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Historie
| Eerste toelating wereld | 15 juli 2016 |
| Eerste toelating Nederland | 15 juli 2016 |
| Geïmporteerd | Nee |
Fiscaal
| Nieuwprijs | €44.018 |
| Wegenbelasting per kwartaal | €122help_outline Exclusief eventuele fijnstoftoeslag. Ervan uitgaande dat het voertuig op naam van een onderneming staat. |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1917 kg |
| Massa ledig voertuig | 1817 kg |
| Toegestane max. massa | 2800 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.2 meter (3200 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (862 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.0 meter (959 mm) |
| Lengte | 5.1 meter (5140 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1928 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.4 meter (2359 mm) |
| Hoogte | 1.9 meter (1910 mm) tot 2.0 meter (1965 mm) |
| Draaicirkel | 12.48 M |
Motor
| Fabrikant | DAIMLER AG |
| Motorinhoud | 1598 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 84 KW / 114 PK |
| Topsnelheid | 169 km/h |
| Motorcode | R9M?502 |
| Tankinhoud | 100 L |
| Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Milieu
| Brandstofverbruik stad | 7.8 L/100km (1:12.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.8 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 5.4 L/100km (1:18.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.5 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.3 L/100km (1:15.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.9 km verder |
| CO2 uitstoot | 166 g/km |
APK
| Vervaldatum APK | 15 juli 2023 |
Eerdere keuringen
Keuring van 27 mei 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 mei 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 29 juni 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
Keuring van 3 juni 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
Recente tenaamstellingen
| 15 juli 2016 | Huidige eigenaar, 2265 dagen in bezit |
Terugroepacties
Terugroepactie van Invalid date
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP220229 |
| Omschrijving | De achteruitrijcamera kan bij lage temperaturen geen nauwkeurig beeld laten zien. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Onbekend) | (Nog) niet bekend |
| Mogelijk gevolg | Onbekend |
Terugroepactie van 4 oktober 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190446 |
| Omschrijving | De aluminium bouten van het stuurhuisdeksel en de powerpackafdekking kunnen corroderen. In geval van gevorderde corrosie kan de sterkte van de bouten worden aangetast. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De bouten kunnen breken. Als alle bevestigingsbouten van de powerpack breken, kan deze losraken van de stuurinrichting. Als gevolg daarvan zou de stuurbekrachtiging falen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 161.083 (waarvan 9.272 in Nederland) |
Terugroepactie van 19 december 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170609 |
| Omschrijving | De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 209.100 (waarvan 11.033 in Nederland) |