MERCEDES-BENZ VITO
dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ VITO bedrijfswagen uit 2016 en had toen een nieuwwaarde van €44.018. de bedrijfswagen beschikt over een 114 PK sterke 1598 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 169 km/h.Algemene kenmerken
Merk | MERCEDES-BENZ |
Model | VITO (2015 - 2017)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 203help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | gesloten opbouw |
Kleur | N.v.t. |
Nieuwprijs | €44.018 |
Vermogen | 84 KW / 114 PK |
Koppel | 290 Nm |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | handgeschakeld, 6 versnellingen |
Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2023 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Historie
Eerste toelating wereld | 15 juli 2016 |
Eerste toelating Nederland | 15 juli 2016 |
Geïmporteerd | Nee |
Fiscaal
Nieuwprijs | €44.018 |
Wegenbelasting per kwartaal | €122help_outline Exclusief eventuele fijnstoftoeslag. Ervan uitgaande dat het voertuig op naam van een onderneming staat. |
Gewichten
Massa rijklaar | 1917 kg |
Massa ledig voertuig | 1817 kg |
Toegestane max. massa | 2800 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 3.2 meter (3200 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (862 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.0 meter (959 mm) |
Lengte | 5.1 meter (5140 mm) |
Breedte | 1.9 meter (1928 mm) |
Breedte (inclusief spiegels) | 2.4 meter (2359 mm) |
Hoogte | 1.9 meter (1910 mm) tot 2.0 meter (1965 mm) |
Draaicirkel | 12.48 M |
Motor
Fabrikant | DAIMLER AG |
Motorinhoud | 1598 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 84 KW / 114 PK |
Topsnelheid | 169 km/h |
Motorcode | R9M?502 |
Tankinhoud | 100 L |
Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Milieu
Brandstofverbruik stad | 7.8 L/100km (1:12.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.8 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 5.4 L/100km (1:18.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.5 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 6.3 L/100km (1:15.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.9 km verder |
CO2 uitstoot | 166 g/km |
APK
Vervaldatum APK | 15 juli 2023 |
Eerdere keuringen
Keuring van 27 mei 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 mei 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 29 juni 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
Keuring van 3 juni 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
Recente tenaamstellingen
15 juli 2016 | Huidige eigenaar, 2399 dagen in bezit |
Terugroepacties
Terugroepactie van 6 oktober 2022
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP220229 |
Omschrijving | De achteruitrijcamera kan bij lage temperaturen een bevroren statisch beeld laten zien. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De bestuurder ziet de werkelijke toestand achter het voertuig niet. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Onbekend |
Aantal getroffen voertuigen | 188.823 (waarvan 15.452 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 oktober 2019
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP190446 |
Omschrijving | De aluminium bouten van het stuurhuisdeksel en de powerpackafdekking kunnen corroderen. In geval van gevorderde corrosie kan de sterkte van de bouten worden aangetast. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De bouten kunnen breken. Als alle bevestigingsbouten van de powerpack breken, kan deze losraken van de stuurinrichting. Als gevolg daarvan zou de stuurbekrachtiging falen. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 161.083 (waarvan 9.272 in Nederland) |
Terugroepactie van 19 december 2017
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP170609 |
Omschrijving | De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 209.100 (waarvan 11.033 in Nederland) |