MITSUBISHI L200
Dit kenteken behoort tot een MITSUBISHI L200 en heeft een nieuwwaarde van €48.343.Algemene kenmerken
| Merk | MITSUBISHI |
| Model | L200 |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €48.343 |
| Vermogen | 133 KW / 181 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 7 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VX-148-Z. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 13 juni 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 25 juli 2016 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 13 juni 2016 |
| Eerste toelating Nederland | 25 juli 2016 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €11.692 |
Motor
| Motorinhoud | 2442 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 133 KW / 181 PK |
| Geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 8.4 L/100km (1:11.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.9 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.5 L/100km (1:15.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.4 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7.2 L/100km (1:13.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.9 km verder |
| CO2 uitstoot | 189 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2015 kg |
| Massa ledig voertuig | 1915 kg |
| Toegestane max. massa | 2910 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 19 juni 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 31 mei 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 juni 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 9 juni 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 juni 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 18 juni 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Keuring van 11 juni 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 25 juli 2016 | Huidige eigenaar, 3034 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 28 juni 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190293 |
| Omschrijving | De verbinding tussen side-step en side-stepafdekplaten kan losbreken, waardoor de side-stepafdekplaten los kan komen van het voertuig. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Een side-stepafdekplaat kan op de rijbaan terecht komen en een obstakel vormen of schrikreactie veroorzaken voor de overige verkeersdeelnemers. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 63.424 (waarvan 12 in Nederland) |