MERCEDES-BENZ SPRINTER
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ SPRINTER bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €51.858. de bedrijfswagen beschikt over een 163 PK sterke 2143 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 162 km/h.Algemene kenmerken
Merk | MERCEDES-BENZ |
Model | SPRINTER (2016 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 39help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | gesloten opbouw |
Kleur | N.v.t. |
Nieuwprijs | €51.858 |
Vermogen | 120 KW / 163 PK |
Koppel | 380 Nm |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 10 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VVG-97-L. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 3 september 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 22 november 2023 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 3 september 2018 |
Eerste toelating Nederland | 22 november 2023 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €12.527Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type SPRINTER is €13.902 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €202 |
FRIESLAND | €202 |
DRENTHE | €202 |
OVERIJSSEL | €202 |
FLEVOLAND | €202 |
GELDERLAND | €202 |
UTRECHT | €202 |
NOORD HOLLAND | €202 |
ZUID HOLLAND | €202 |
ZEELAND | €202 |
NOORD BRABANT | €202 |
LIMBURG | €202 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €808 |
FRIESLAND | €797 |
DRENTHE | €802 |
OVERIJSSEL | €783 |
FLEVOLAND | €785 |
GELDERLAND | €813 |
UTRECHT | €783 |
NOORD HOLLAND | €774 |
ZUID HOLLAND | €814 |
ZEELAND | €787 |
NOORD BRABANT | €784 |
LIMBURG | €785 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 25 juni 2024
Datum | 25 juni 2024 |
Kilometerstand | 177.513 km |
Vraagprijs | €24.945 |
Plaats | Ede |
Advertentie van 25 mei 2024
Datum | 25 mei 2024 |
Kilometerstand | 177.513 km |
Vraagprijs | €24.945 |
Plaats | Ede |
Advertentie van 24 maart 2024
Datum | 24 maart 2024 |
Kilometerstand | 177.513 km |
Vraagprijs | €24.945 |
Plaats | Ede |
Advertentie van 21 oktober 2023
Datum | 21 oktober 2023 |
Kilometerstand | 177.513 km |
Vraagprijs | €24.945 |
Plaats | Ede |
Advertentie van 20 september 2023
Datum | 20 september 2023 |
Kilometerstand | 177.513 km |
Vraagprijs | €24.945 |
Plaats | Ede |
Advertentie van 20 augustus 2023
Datum | 20 augustus 2023 |
Kilometerstand | 177.513 km |
Vraagprijs | €24.945 |
Plaats | Ede |
Advertentie van 20 juli 2023
Datum | 20 juli 2023 |
Kilometerstand | 177.513 km |
Vraagprijs | €24.945 |
Plaats | Ede |
Advertentie van 19 juni 2023
Datum | 19 juni 2023 |
Kilometerstand | 177.513 km |
Vraagprijs | €25.945 |
Plaats | Ede |
Motor
Fabrikant | DAIMLER AG |
Motorinhoud | 2143 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 120 KW / 163 PK |
Topsnelheid | 162 km/h |
Motorcode | 651.955 |
Tankinhoud | 71 L |
Hoeveelheid motorolie | 11.5 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 9.5 L |
Geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 77 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | 8.3 L/100km (1:12.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.0 km verder |
CO2 uitstoot | 218 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 Y |
Gewichten
Massa rijklaar | 2341 kg |
Massa ledig voertuig | 2241 kg |
Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 3.7 meter (3665 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 1.0 meter (1021 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.0 meter (996 mm) |
Lengte | 5.9 meter (5926 mm) |
Breedte | 2.0 meter (1993 mm) |
Breedte (inclusief spiegels) | 2.3 meter (2345 mm) |
Hoogte | 2.6 meter (2612 mm) tot 3.0 meter (3000 mm) |
Draaicirkel | 12.1 M |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 7500 L |
Remmen
Remmen voor | Schijven |
Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 20 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 19 september 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 20 oktober 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 juli 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
22 november 2023 | Huidige eigenaar, 392 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 25 juni 2021
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP210302 |
Omschrijving | Het aansluitpunt van de retourleiding van de hydraulische stuurbekrachtiging is mogelijk niet juist vastgemaakt hierdoor kan de stuurbekrachtiging uitvallen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Onder bepaalde gebruiksomstandigheden kan de leiding los raken van de hydraulische stuurbekrachtiging met als gevolg uitvallen van de stuurbekrachtiging. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Het belasten van het milieu |
Aantal getroffen voertuigen | 39.871 (waarvan 1.290 in Nederland) |