Nederlands kenteken indicatorVV-26-ZP

DAF AE45CE

Dit kenteken behoort tot een DAF AE45CE.

Algemene kenmerken

MerkDAF
ModelAE45CE
Inrichtingdetailhandel/expositiedoel.
KleurN.v.t.
Vermogen108 KW / 147 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 8.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
7 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VV-26-ZP. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 17 augustus 1993 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd17 augustus 1993
Eerste toelating Nederland17 augustus 1993
GeïmporteerdNee

Motor

Aantal cylinders6
Vermogen108 KW / 147 PK

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar5360 kg
Massa ledig voertuig5260 kg
Toegestane max. massa11000 kg
Rapport delen?

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK7 augustus 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 7 augustus 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Voertuig voorzien van niet toegestane lichten
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 1 juni 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Aandachtspunt1x Stuurkogel te veel speling
Aandachtspunt2x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Aandachtspunt1x Richtingaanwijzer werkt niet (goed)

Keuring van 10 mei 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 29 april 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 30 oktober 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Aandachtspunt1x Dimlicht onjuist afgesteld
Aandachtspunt1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Aandachtspunt1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage

Keuring van 17 oktober 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band beschadigd
Aandachtspunt1x Stuurkogel te veel speling

Keuring van 9 oktober 2018

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Band beschadigd
Aandachtspunt1x Stuurkogel te veel speling

Keuring van 31 oktober 2017

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Rembekrachtiger werkt niet goed
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 13 juli 1999

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 7 juli 1997

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 4 juli 1997

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

21 maart 2018Huidige eigenaar, 2440 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10