Nederlands kenteken indicatorVV-158-T

FIAT SCUDO

Dit kenteken behoort tot een FIAT SCUDO en heeft een nieuwwaarde van €34.901.

Algemene kenmerken

MerkFIAT
ModelSCUDO
Inrichtinggesloten opbouw
KleurN.v.t.
Nieuwprijs€34.901
Vermogen94 KW / 128 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
147 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
8 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VV-158-T. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 26 mei 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 3 mei 2016 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd26 mei 2014
Eerste toelating Nederland3 mei 2016
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€8.499

Wegenbelasting (zakelijk)

Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€157
FRIESLAND€157
DRENTHE€157
OVERIJSSEL€157
FLEVOLAND€157
GELDERLAND€157
UTRECHT€157
NOORD HOLLAND€157
ZUID HOLLAND€157
ZEELAND€157
NOORD BRABANT€157
LIMBURG€157

Wegenbelasting (particulier)

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€590
FRIESLAND€582
DRENTHE€585
OVERIJSSEL€573
FLEVOLAND€574
GELDERLAND€593
UTRECHT€573
NOORD HOLLAND€567
ZUID HOLLAND€594
ZEELAND€576
NOORD BRABANT€574
LIMBURG€574

Motor

Motorinhoud1997 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen94 KW / 128 PK
Geluidsniveau stationair76 dB(A)
Geluidsniveau rijdend73 dB(A)
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad8 L/100km
(1:12.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.5 km verder
Brandstofverbruik snelweg6.1 L/100km
(1:16.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.4 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd6.8 L/100km
(1:14.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.7 km verder
CO2 uitstoot179 g/km
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar1810 kg
Massa ledig voertuig1710 kg
Toegestane max. massa2932 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK4 juli 2024
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 4 juli 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest
Aandachtspunt3x Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt1x Ruitenwisserinstallatie werkt niet

Keuring van 28 juni 2023

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest
Aandachtspunt3x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Aandachtspunt1x Loadindex band kleiner dan maximum aslast
Aandachtspunt1x Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

Keuring van 29 juni 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 16 juni 2022

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Aandachtspunt1x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Deur of laadbakklep van laadruimte sluit niet goed
Aandachtspunt1x Voorruitontdooiing en ontwaseming werkt niet
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

Keuring van 22 juni 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Aandachtspunt1x Stadslicht werkt niet (goed)

Keuring van 18 juni 2021

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt2x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Aandachtspunt1x Stadslicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 19 juni 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 18 juni 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 13 juni 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

28 september 2021Huidige eigenaar, 1157 dagen in bezit
1 juni 20181215 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 28 oktober 2015

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150338
OmschrijvingEen elektrische verbinding van de brandstofverwarming in het brandstoffilterdeksel kan oververhit raken. Hierdoor kan het deksel vervormen.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Brandstoflekkage.
Mogelijk gevolgBrand met letselschade, Het belasten van het milieu
Aantal getroffen voertuigen26.628 (waarvan 530 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10