MERCEDES-BENZ SPRINTER
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ SPRINTER bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €70.757. de bedrijfswagen beschikt over een 163 PK sterke 2143 cm³ 4-cylinder motor.Algemene kenmerken
Merk | MERCEDES-BENZ |
Model | SPRINTER (2018 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 1help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | huifopbouw |
Kleur | N.v.t. |
Nieuwprijs | €70.757 |
Vermogen | 120 KW / 163 PK |
Koppel | 380 Nm |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 4 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen keuring |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 3 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VTV-01-V. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 22 oktober 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 17 april 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
Eerste toelating wereldwijd | 22 oktober 2018 |
Eerste toelating Nederland | 17 april 2024 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €17.017Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type SPRINTER is €17.017 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type SPRINTER maar 1 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €212 |
FRIESLAND | €212 |
DRENTHE | €212 |
OVERIJSSEL | €212 |
FLEVOLAND | €212 |
GELDERLAND | €212 |
UTRECHT | €212 |
NOORD HOLLAND | €212 |
ZUID HOLLAND | €212 |
ZEELAND | €212 |
NOORD BRABANT | €212 |
LIMBURG | €212 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €852 |
FRIESLAND | €840 |
DRENTHE | €845 |
OVERIJSSEL | €825 |
FLEVOLAND | €827 |
GELDERLAND | €856 |
UTRECHT | €825 |
NOORD HOLLAND | €816 |
ZUID HOLLAND | €858 |
ZEELAND | €830 |
NOORD BRABANT | €827 |
LIMBURG | €827 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 13 maart 2024
Datum | 13 maart 2024 |
Kilometerstand | 132.112 km |
Vraagprijs | €31.950 |
Plaats | Montfoort |
Advertentie van 7 maart 2024
Datum | 7 maart 2024 |
Kilometerstand | 132.246 km |
Vraagprijs | €31.450 |
Plaats | Montfoort |
Advertentie van 11 februari 2024
Datum | 11 februari 2024 |
Kilometerstand | 132.112 km |
Vraagprijs | €31.950 |
Plaats | Montfoort |
Advertentie van 5 februari 2024
Datum | 5 februari 2024 |
Kilometerstand | 132.246 km |
Vraagprijs | €31.450 |
Plaats | Montfoort |
Advertentie van 11 januari 2024
Datum | 11 januari 2024 |
Kilometerstand | 132.112 km |
Vraagprijs | €31.950 |
Plaats | Montfoort |
Advertentie van 5 januari 2024
Datum | 5 januari 2024 |
Kilometerstand | 132.246 km |
Vraagprijs | €31.450 |
Plaats | Montfoort |
Advertentie van 11 december 2023
Datum | 11 december 2023 |
Kilometerstand | 132.112 km |
Vraagprijs | €31.950 |
Plaats | Montfoort |
Advertentie van 5 december 2023
Datum | 5 december 2023 |
Kilometerstand | 132.246 km |
Vraagprijs | €31.450 |
Plaats | Montfoort |
Advertentie van 9 september 2023
Datum | 9 september 2023 |
Kilometerstand | 132.112 km |
Vraagprijs | €31.950 |
Plaats | Montfoort |
Advertentie van 9 augustus 2023
Datum | 9 augustus 2023 |
Kilometerstand | 132.112 km |
Vraagprijs | €31.950 |
Plaats | Montfoort |
Advertentie van 9 juli 2023
Datum | 9 juli 2023 |
Kilometerstand | 132.112 km |
Vraagprijs | €31.950 |
Plaats | Montfoort |
Motor
Fabrikant | DAIMLER AG |
Motorinhoud | 2143 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 120 KW / 163 PK |
Motorcode | 651 |
Tankinhoud | 57 L |
Hoeveelheid motorolie | 10.5 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 10.4 L |
Geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | 7.9 L/100km (1:12.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.7 km verder |
CO2 uitstoot | 207 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 ZF |
Gewichten
Massa rijklaar | 2365 kg |
Massa ledig voertuig | 2265 kg |
Toegestane max. massa | 3190 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 3.7 meter (3665 mm) |
Lengte | 6.2 meter (6156 mm) |
Breedte | 2.1 meter (2099 mm) |
Hoogte | 2.3 meter (2303 mm) tot 2.5 meter (2496 mm) |
Draaicirkel | 13.7 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 1390 L |
Remmen
Remmen voor | Schijven |
Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 17 april 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 17 april 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
Aandachtspunt | 1x Remleiding door corrosie aangetast |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Recente tenaamstellingen
17 april 2024 | Huidige eigenaar, 245 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 11 mei 2021
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP210244 |
Omschrijving | Via de remklauwen van de achteras kan er na verloop van tijd lucht in het remsysteem komen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Lucht in het remsysteem resulteert in een veranderd rempedaal gevoel, een langere rempedaalslag en verslechte remwerking. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 61.258 (waarvan 2.571 in Nederland) |
Terugroepactie van 29 april 2021
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP210209 |
Omschrijving | De bout waarover het rempedaal scharniert kan onvoldoende geborgd zijn en daardoor mogelijk loskomen bij het bedienen van de voetrem. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Als de bout loskomt, zal het rempedaal anders aanvoelen en een andere stand innemen waardoor de remlichten mogelijk continu blijven branden. De remwerking blijft behouden. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 220.367 (waarvan 13.343 in Nederland) |
Terugroepactie van 11 mei 2020
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP200235 |
Omschrijving | De remslangen kunnen in aanraking komen met de voorwiel binnen-schermen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De remslangen van de voorwielen kunnen beschadigen met verlies van remvloeistof en remvermogen tot gevolg. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 194.801 (waarvan 10.790 in Nederland) |