Nederlands kenteken indicatorVTT-90-N

OPEL VIVARO

Dit kenteken behoort tot een OPEL VIVARO bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €40.577. de bedrijfswagen beschikt over een 122 PK sterke 1997 cm³ 4-cylinder motor.

Algemene kenmerken

MerkOPEL
ModelVIVARO
(2021 - 2022)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
3help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtinggesloten opbouw
KleurN.v.t.
Nieuwprijs€40.577
Vermogen90 KW / 123 PK
Brandstofdiesel
VersnellingsbakHandgeschakeld, 6 versnellingen

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 10.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
1 in de afgelopen keuring
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VTT-90-N. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 28 september 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 21 maart 2023 geïmporteerd naar Nederland.

Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.

Eerste toelating wereldwijd28 september 2021
Eerste toelating Nederland21 maart 2023
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€9.847Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type VIVARO is €10.174
(Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type VIVARO maar 3 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden

Wegenbelasting (zakelijk)

Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€148
FRIESLAND€148
DRENTHE€148
OVERIJSSEL€148
FLEVOLAND€148
GELDERLAND€148
UTRECHT€148
NOORD HOLLAND€148
ZUID HOLLAND€148
ZEELAND€148
NOORD BRABANT€148
LIMBURG€148

Wegenbelasting (particulier)

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€546
FRIESLAND€539
DRENTHE€542
OVERIJSSEL€531
FLEVOLAND€532
GELDERLAND€549
UTRECHT€530
NOORD HOLLAND€525
ZUID HOLLAND€550
ZEELAND€533
NOORD BRABANT€532
LIMBURG€532

Motor

FabrikantLeeg
Motorinhoud1997 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen90 KW / 123 PK
MotorcodeAH01
Geluidsniveau stationair83 dB(A)
Geluidsniveau rijdend70 dB(A)
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerd5.25 L/100km
(1:19.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 19.0 km verder
CO2 uitstoot145 g/km
MilieuklasseEURO 6 AN

Gewichten

Massa rijklaar1717 kg
Massa ledig voertuig1617 kg
Toegestane max. massa3100 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis3.3 meter (3275 mm)
Lengte5.0 meter (4956 mm) tot 5.0 meter (4959 mm)
Breedte1.9 meter (1920 mm)
Hoogte1.9 meter (1881 mm) tot 1.9 meter (1940 mm)

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK28 september 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 13 september 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Dimlicht onjuist afgesteld
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

21 maart 2023Huidige eigenaar, 611 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10