Nederlands kenteken indicatorVT-548-F

RENAULT MASTER

Dit kenteken behoort tot een RENAULT MASTER en heeft een nieuwwaarde van €50.953.

Algemene kenmerken

MerkRENAULT
ModelMASTER
Inrichtingvoor vervoer voertuigen
KleurN.v.t.
Nieuwprijs€50.953
Vermogen120 KW / 163 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 2.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
1 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VT-548-F. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 10 februari 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 21 januari 2016 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd10 februari 2015
Eerste toelating Nederland21 januari 2016
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€12.312

Motor

Motorinhoud2299 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen120 KW / 163 PK
Geluidsniveau stationair84 dB(A)
Geluidsniveau rijdend75 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad8.6 L/100km
(1:11.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.6 km verder
Brandstofverbruik snelweg8 L/100km
(1:12.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.5 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd8.2 L/100km
(1:12.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.2 km verder
CO2 uitstoot216 g/km
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar2450 kg
Massa ledig voertuig2350 kg
Toegestane max. massa3500 kg
Rapport delen?

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK28 februari 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 28 februari 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 20 februari 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 1 juni 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Achterlicht werkt niet (goed)

Keuring van 12 mei 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 8 april 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Voorruit beschadigd indirecte of directe gezichtsveld

Keuring van 22 februari 2018

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

18 februari 2023Huidige eigenaar, 669 dagen in bezit
24 maart 2022331 dagen in bezit
2 februari 20162242 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 31 juli 2024

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP240250
OmschrijvingDe brandstoftoevoerleiding in de motorruimte kan in contact komen met de motorkabelbundel. Als gevolg kan de brandstofleiding doorslijten.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Brandstoflekkage
Mogelijk gevolgBrand met letselschade, Het belasten van het milieu
Aantal getroffen voertuigen80.173 (waarvan 1.129 in Nederland)
Rapport delen?
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10