OPEL VIVARO-B
Dit kenteken behoort tot een OPEL VIVARO-B bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €44.786. de bedrijfswagen beschikt over een 121 PK sterke 1598 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 163 km/h.Algemene kenmerken
Merk | OPEL |
Model | VIVARO-B (2018 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 19help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | gesloten opbouw |
Kleur | N.v.t. |
Nieuwprijs | €44.786 |
Vermogen | 89 KW / 121 PK |
Koppel | 300 Nm |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 7.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VSZ-05-B. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 8 november 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 28 maart 2023 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 8 november 2018 |
Eerste toelating Nederland | 28 maart 2023 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €10.847Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type VIVARO-B is €9.616 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €157 |
FRIESLAND | €157 |
DRENTHE | €157 |
OVERIJSSEL | €157 |
FLEVOLAND | €157 |
GELDERLAND | €157 |
UTRECHT | €157 |
NOORD HOLLAND | €157 |
ZUID HOLLAND | €157 |
ZEELAND | €157 |
NOORD BRABANT | €157 |
LIMBURG | €157 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €590 |
FRIESLAND | €582 |
DRENTHE | €585 |
OVERIJSSEL | €573 |
FLEVOLAND | €574 |
GELDERLAND | €593 |
UTRECHT | €573 |
NOORD HOLLAND | €567 |
ZUID HOLLAND | €594 |
ZEELAND | €576 |
NOORD BRABANT | €574 |
LIMBURG | €574 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 3 februari 2024
Datum | 3 februari 2024 |
Kilometerstand | 47.901 km |
Vraagprijs | Onbekend |
Plaats | Amsterdam |
Advertentie van 12 december 2023
Datum | 12 december 2023 |
Kilometerstand | 47.901 km |
Vraagprijs | Onbekend |
Plaats | Amsterdam |
Advertentie van 6 juli 2023
Datum | 6 juli 2023 |
Kilometerstand | 47.887 km |
Vraagprijs (4 augustus 2023) | Onbekend |
Vraagprijs (6 juli 2023) | €15.950 |
Plaats | Utrecht |
Motor
Fabrikant | OPEL AUTOMOBILE GMBH |
Motorinhoud | 1598 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 89 KW / 121 PK |
Topsnelheid | 163 km/h |
Motorcode | R9M H4 |
Tankinhoud | 80 L |
Hoeveelheid motorolie | 7.4 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 9.5 L |
Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | 6.5 L/100km (1:15.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.4 km verder |
CO2 uitstoot | 170 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 Y |
Gewichten
Massa rijklaar | 1800 kg |
Massa ledig voertuig | 1700 kg |
Toegestane max. massa | 2960 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 3.1 meter (3098 mm) |
Lengte | 5.0 meter (4999 mm) |
Breedte | 2.0 meter (1956 mm) |
Hoogte | 2.0 meter (1951 mm) tot 2.0 meter (1971 mm) |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 1000 L |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 3200 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 18 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 18 juli 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
22 juli 2024 | Huidige eigenaar, 128 dagen in bezit |
28 maart 2023 | 482 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 28 mei 2019
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP190261 |
Omschrijving | De automatische handremverstelling kan vanwege de handremkabels beschadigen. De automatische verstelling werkt dan niet. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Na verloop van tijd niet meer werken van de handrem. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 20.244 (waarvan 1.437 in Nederland) |