NISSAN NAVARA DCI SE
Dit kenteken behoort tot een NISSAN NAVARA DCI SE.Algemene kenmerken
| Merk | NISSAN |
| Model | NAVARA DCI SE |
| Inrichting | pick-up truck |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 127 KW / 173 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 34 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VSR-26-H. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 19 oktober 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 21 november 2022 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 19 oktober 2005 |
| Eerste toelating Nederland | 21 november 2022 |
| Geïmporteerd (destijds) | Ja |
| Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €8.725 |
Motor
| Motorinhoud | 2488 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 127 KW / 173 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2191 kg |
| Massa ledig voertuig | 2091 kg |
| Toegestane max. massa | 3210 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 25 oktober 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 25 oktober 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| Aandachtspunt | 1x Rempedaal niet stroef |
Keuring van 22 oktober 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 19 augustus 2024 | Huidige eigenaar, 101 dagen in bezit |
| 21 november 2022 | 637 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 16 mei 2011
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP110285 |
| Omschrijving | Er kan scheurvorming ontstaan in de spaken van de aluminium velgen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Blijft de scheurvorming onopgemerkt en gaat de scheurvorming verder dan is het mogelijk dat er verandering van het rijgedrag optreedt. In het extreme geval kan het wiel losraken. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 193.509 (waarvan 1.184 in Nederland) |
Terugroepactie van 16 december 2010
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP100287 |
| Omschrijving | Oxideren van de contacten van het relais van het motormanagement. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Uitvallen van de motor. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 373.803 (waarvan 9.128 in Nederland) |