DODGE RAM 1500
Dit kenteken behoort tot een DODGE RAM 1500 en heeft een nieuwwaarde van €51.900.Algemene kenmerken
| Merk | DODGE |
| Model | RAM 1500 |
| Inrichting | pick-up truck |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €51.900 |
| Vermogen | 291 KW / 396 PK |
| Brandstof | benzine, lpg (autogas) |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 8.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VSF-43-F. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 23 mei 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 13 oktober 2022 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 23 mei 2012 |
| Eerste toelating Nederland | 13 oktober 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €11.512 |
Motor
| Motorinhoud | 5654 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 291 KW / 396 PK |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 477 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Verbruik en milieu - lpg (autogas)
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 477 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2530 kg |
| Massa ledig voertuig | 2430 kg |
| Toegestane max. massa | 3084 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 7 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 19 september 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 26 september 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 7 oktober 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 13 oktober 2022 | Huidige eigenaar, 840 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 18 februari 2019
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP180486 |
| Omschrijving | De voorste bevestigingsband van de brandstoftank kan mogelijk losraken als gevolg van corrosie van de montagebeugel. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Contact tussen de brandstoftank en de grond en daardoor een verhoogd risico op brandstoflekkage. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |