CITROEN JUMPY
Dit kenteken behoort tot een CITROEN JUMPY bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €44.311. de bedrijfswagen beschikt over een 144 PK sterke 1997 cm³ 4-cylinder motor.Algemene kenmerken
Merk | CITROEN |
Model | JUMPY (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 6help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | gesloten opbouw |
Kleur | N.v.t. |
Nieuwprijs | €44.311 |
Vermogen | 106 KW / 144 PK |
Koppel | 340 Nm |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 4 maanden APK |
APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VSF-28-D. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 23 maart 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 29 december 2022 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 23 maart 2022 |
Eerste toelating Nederland | 29 december 2022 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €10.734Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type JUMPY is €10.687 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €157 |
FRIESLAND | €157 |
DRENTHE | €157 |
OVERIJSSEL | €157 |
FLEVOLAND | €157 |
GELDERLAND | €157 |
UTRECHT | €157 |
NOORD HOLLAND | €157 |
ZUID HOLLAND | €157 |
ZEELAND | €157 |
NOORD BRABANT | €157 |
LIMBURG | €157 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €590 |
FRIESLAND | €582 |
DRENTHE | €585 |
OVERIJSSEL | €573 |
FLEVOLAND | €574 |
GELDERLAND | €593 |
UTRECHT | €573 |
NOORD HOLLAND | €567 |
ZUID HOLLAND | €594 |
ZEELAND | €576 |
NOORD BRABANT | €574 |
LIMBURG | €574 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 28 september 2023
Datum | 28 september 2023 |
Kilometerstand | 14 km |
Vraagprijs | €22.840 |
Plaats | Zwaag |
Advertentie van 28 augustus 2023
Datum | 28 augustus 2023 |
Kilometerstand | 14 km |
Vraagprijs | €22.840 |
Plaats | Zwaag |
Advertentie van 28 juli 2023
Datum | 28 juli 2023 |
Kilometerstand | 14 km |
Vraagprijs (16 augustus 2023) | €22.840 |
Vraagprijs (3 augustus 2023) | €23.940 |
Vraagprijs (28 juli 2023) | €24.440 |
Plaats | Zwaag |
Advertentie van 27 juni 2023
Datum | 27 juni 2023 |
Kilometerstand | 14 km |
Vraagprijs (14 juli 2023) | €24.440 |
Vraagprijs (27 juni 2023) | €25.640 |
Plaats | Zwaag |
Advertentie van 27 mei 2023
Datum | 27 mei 2023 |
Kilometerstand | 14 km |
Vraagprijs (18 juni 2023) | €25.640 |
Vraagprijs (27 mei 2023) | €26.440 |
Plaats | Zwaag |
Motor
Fabrikant | AUTOMOBILES CITROEN |
Motorinhoud | 1997 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 106 KW / 144 PK |
Motorcode | AH01 |
Tankinhoud | 69 L |
Hoeveelheid motorolie | 6 L |
Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | 5.6 L/100km (1:17.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.9 km verder |
CO2 uitstoot | 147 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 AR |
Gewichten
Massa rijklaar | 1767 kg |
Massa ledig voertuig | 1667 kg |
Toegestane max. massa | 3100 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 3.3 meter (3275 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (881 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.2 meter (1153 mm) |
Lengte | 5.3 meter (5306 mm) tot 5.3 meter (5309 mm) |
Breedte | 1.9 meter (1920 mm) |
Breedte (inclusief spiegels) | 2.2 meter (2204 mm) |
Hoogte | 1.9 meter (1877 mm) tot 1.9 meter (1948 mm) |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 23 maart 2025 |
Recente tenaamstellingen
26 oktober 2023 | Huidige eigenaar, 398 dagen in bezit |
1 februari 2023 | 267 dagen in bezit |
30 december 2022 | 33 dagen in bezit |
29 december 2022 | 1 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 19 februari 2024
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP230423 |
Omschrijving | Door een fout in de software van de regelmodule van de motor (ECU) gaat het motormanagementlampje (MIL) mogelijk niet branden als er fouten optreden. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Een verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder hiervoor wordt gewaarschuwd. |
Mogelijk gevolg | Het belasten van het milieu |
Aantal getroffen voertuigen | 50.455 (waarvan 1.463 in Nederland) |
Terugroepactie van 13 januari 2023
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP230008 |
Omschrijving | De brandstofleiding kan beschadigen en lek raken door contact met de carrosserie en kunststofonderdelen onder het voertuig. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Dit kan leiden tot verlies van contact met de weg of weggebruikers in de buurt van de auto kunnen uitglijden, waardoor het risico op een ongeval toeneemt. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Het belasten van het milieu |
Aantal getroffen voertuigen | 18.796 (waarvan 184 in Nederland) |