IVECO 40C17
Dit kenteken behoort tot een IVECO 40C17 en heeft een nieuwwaarde van €56.373.Algemene kenmerken
| Merk | IVECO |
| Model | 40C17 |
| Inrichting | opleggertrekker |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €56.373 |
| Vermogen | 125 KW / 170 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 4.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VS-689-H. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 18 november 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 18 november 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 18 november 2015 |
| Geïmporteerd | Nee |
Advertentiehistorie
Advertentie van 13 januari 2024
| Datum | 13 januari 2024 |
| Kilometerstand | 450.000 km |
| Vraagprijs (9 maart 2024) | €22.499 |
| Vraagprijs (11 februari 2024) | €22.999 |
| Vraagprijs (1 februari 2024) | €23.999 |
| Vraagprijs (13 januari 2024) | €27.500 |
| Plaats | 's-Gravenhage |
Motor
| Motorinhoud | 2998 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 125 KW / 170 PK |
| Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2050 kg |
| Massa ledig voertuig | 1950 kg |
| Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 22 april 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 22 april 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 maart 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 december 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 3 november 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 18 september 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 18 oktober 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 18 oktober 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 oktober 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 18 oktober 2017
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 4 februari 2021 | Huidige eigenaar, 1400 dagen in bezit |
| 25 januari 2021 | 10 dagen in bezit |
| 11 oktober 2016 | 1567 dagen in bezit |