OPEL VIVARO
Dit kenteken behoort tot een OPEL VIVARO bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €33.885. de bedrijfswagen beschikt over een 114 PK sterke 1995 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 160 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | OPEL |
| Model | VIVARO (2012 - 2014)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 7help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €33.885 |
| Vermogen | 84 KW / 114 PK |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 7 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VS-678-D. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 14 mei 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 11 november 2015 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 14 mei 2013 |
| Eerste toelating Nederland | 11 november 2015 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €8.257Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type VIVARO is €8.607 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €175 |
| FRIESLAND | €175 |
| DRENTHE | €175 |
| OVERIJSSEL | €175 |
| FLEVOLAND | €175 |
| GELDERLAND | €175 |
| UTRECHT | €175 |
| NOORD HOLLAND | €175 |
| ZUID HOLLAND | €175 |
| ZEELAND | €175 |
| NOORD BRABANT | €175 |
| LIMBURG | €175 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €677 |
| FRIESLAND | €668 |
| DRENTHE | €672 |
| OVERIJSSEL | €657 |
| FLEVOLAND | €658 |
| GELDERLAND | €681 |
| UTRECHT | €657 |
| NOORD HOLLAND | €650 |
| ZUID HOLLAND | €682 |
| ZEELAND | €660 |
| NOORD BRABANT | €658 |
| LIMBURG | €658 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 30 juli 2023
| Datum | 30 juli 2023 |
| Kilometerstand | 203.000 km |
| Vraagprijs (27 augustus 2023) | €10.500 |
| Vraagprijs (30 juli 2023) | €11.500 |
| Plaats | 's-Gravenhage |
Motor
| Fabrikant | ADAM OPEL AG |
| Motorinhoud | 1995 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 84 KW / 114 PK |
| Topsnelheid | 160 km/h |
| Motorcode | M9R F6 |
| Geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 9.2 L/100km (1:10.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.9 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.1 L/100km (1:14.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.1 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7.9 L/100km (1:12.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.7 km verder |
| CO2 uitstoot | 207 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 I |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1970 kg |
| Massa ledig voertuig | 1870 kg |
| Toegestane max. massa | 3030 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.5 meter (3498 mm) |
| Lengte | 5.2 meter (5182 mm) tot 5.4 meter (5392 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1904 mm) |
| Hoogte | 1.9 meter (1915 mm) tot 2.0 meter (1978 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 4 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 15 juni 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 juni 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 juni 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Retroreflector ontbreekt |
Keuring van 24 april 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 2 mei 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk |
| Aandachtspunt | 1x Gordel beschadigd |
Keuring van 14 mei 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 12 oktober 2023 | Huidige eigenaar, 413 dagen in bezit |
| 2 juli 2021 | 832 dagen in bezit |
| 5 mei 2021 | 58 dagen in bezit |
| 5 september 2016 | 1703 dagen in bezit |