OPEL VIVARO-B
Dit kenteken behoort tot een OPEL VIVARO-B bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €40.228. de bedrijfswagen beschikt over een 121 PK sterke 1598 cm³ 4-cylinder motor.Algemene kenmerken
Merk | OPEL |
Model | VIVARO-B (2018 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 13help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | gesloten opbouw |
Kleur | N.v.t. |
Nieuwprijs | €40.228 |
Vermogen | 89 KW / 121 PK |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Vervalt over 35 dagen |
APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VRR-37-K. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 juni 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 4 januari 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 28 juni 2018 |
Eerste toelating Nederland | 4 januari 2024 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €9.764Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type VIVARO-B is €9.391 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €157 |
FRIESLAND | €157 |
DRENTHE | €157 |
OVERIJSSEL | €157 |
FLEVOLAND | €157 |
GELDERLAND | €157 |
UTRECHT | €157 |
NOORD HOLLAND | €157 |
ZUID HOLLAND | €157 |
ZEELAND | €157 |
NOORD BRABANT | €157 |
LIMBURG | €157 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €590 |
FRIESLAND | €582 |
DRENTHE | €585 |
OVERIJSSEL | €573 |
FLEVOLAND | €574 |
GELDERLAND | €593 |
UTRECHT | €573 |
NOORD HOLLAND | €567 |
ZUID HOLLAND | €594 |
ZEELAND | €576 |
NOORD BRABANT | €574 |
LIMBURG | €574 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 25 december 2023
Datum | 25 december 2023 |
Kilometerstand | 96.397 km |
Vraagprijs | €16.995 |
Plaats | Heeswijk-Dinther |
Advertentie van 24 november 2023
Datum | 24 november 2023 |
Kilometerstand | 96.397 km |
Vraagprijs | €16.995 |
Plaats | Heeswijk-Dinther |
Advertentie van 24 oktober 2023
Datum | 24 oktober 2023 |
Kilometerstand | 96.397 km |
Vraagprijs (10 november 2023) | €16.995 |
Vraagprijs (24 oktober 2023) | €18.995 |
Plaats | Heeswijk-Dinther |
Advertentie van 23 september 2023
Datum | 23 september 2023 |
Kilometerstand | 96.397 km |
Vraagprijs | €18.995 |
Plaats | Heeswijk-Dinther |
Advertentie van 23 augustus 2023
Datum | 23 augustus 2023 |
Kilometerstand | 96.397 km |
Vraagprijs | €18.995 |
Plaats | Heeswijk-Dinther |
Advertentie van 23 juli 2023
Datum | 23 juli 2023 |
Kilometerstand | 96.397 km |
Vraagprijs | €18.995 |
Plaats | Heeswijk-Dinther |
Advertentie van 9 juni 2023
Datum | 9 juni 2023 |
Kilometerstand | 96.397 km |
Vraagprijs | €18.995 |
Plaats | Heeswijk-Dinther |
Motor
Fabrikant | OPEL AUTOMOBILE GMBH |
Motorinhoud | 1598 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 89 KW / 121 PK |
Motorcode | R9M H4 |
Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 8 L/100km (1:12.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.5 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 6 L/100km (1:16.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.7 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 6.7 L/100km (1:14.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.9 km verder |
CO2 uitstoot | 174 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 Y |
Gewichten
Massa rijklaar | 1825 kg |
Massa ledig voertuig | 1725 kg |
Toegestane max. massa | 3050 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 3.5 meter (3498 mm) |
Lengte | 5.4 meter (5399 mm) |
Breedte | 2.0 meter (1956 mm) |
Hoogte | 2.0 meter (1953 mm) tot 2.0 meter (1967 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 2 januari 2025 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Eerdere keuringen
Keuring van 2 januari 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 22 juni 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 1 september 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
4 januari 2024 | Huidige eigenaar, 328 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 28 mei 2019
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP190261 |
Omschrijving | De automatische handremverstelling kan vanwege de handremkabels beschadigen. De automatische verstelling werkt dan niet. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Na verloop van tijd niet meer werken van de handrem. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 20.244 (waarvan 1.437 in Nederland) |