FORD TRANSIT
Dit kenteken behoort tot een FORD TRANSIT en heeft een nieuwwaarde van €49.429.Algemene kenmerken
| Merk | FORD |
| Model | TRANSIT |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €49.429 |
| Vermogen | 125 KW / 170 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 8.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VRG-86-G. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 10 augustus 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 3 augustus 2022 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 10 augustus 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 3 augustus 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €11.950 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 14 september 2023
| Datum | 14 september 2023 |
| Kilometerstand | 17.156 km |
| Vraagprijs | €34.850 |
| Plaats | Barneveld |
Advertentie van 13 juni 2023
| Datum | 13 juni 2023 |
| Kilometerstand | 17.156 km |
| Vraagprijs | €34.850 |
| Plaats | Barneveld |
Motor
| Motorinhoud | 1995 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 125 KW / 170 PK |
| Geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.8 L/100km (1:14.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.7 km verder |
| CO2 uitstoot | 179 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2278 kg |
| Massa ledig voertuig | 2178 kg |
| Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 6 augustus 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 6 augustus 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 oktober 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 19 oktober 2023 | Huidige eigenaar, 399 dagen in bezit |
| 6 oktober 2023 | 13 dagen in bezit |
| 3 augustus 2022 | 429 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 1 oktober 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200448 |
| Omschrijving | De linker onderste wieldraagarmen zijn mogelijk niet goed gelast. Lasnaden kunnen ontbreken of zijn gedeeltelijk gelast. De linker onderste draagarm kan scheurvorming vertonen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Losraken van de wielophanging, verliezen van de controle over het voertuig. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 11.360 (waarvan 233 in Nederland) |
Terugroepactie van 28 augustus 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200415 |
| Omschrijving | De onderste wieldraagarmen zijn mogelijk niet goed gelast. Lasnaden kunnen ontbreken of zijn gedeeltelijk gelast. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Losraken van de wielophanging, verliezen van de controle over het voertuig. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 12.971 (waarvan 226 in Nederland) |