Nederlands kenteken indicatorVRB-19-S

MAN TGE

Dit kenteken behoort tot een MAN TGE bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €50.636. de bedrijfswagen beschikt over een 177 PK sterke 1968 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 163 km/h.

Algemene kenmerken

MerkMAN
ModelTGE
(2020 - 2022)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
2help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtinggesloten opbouw
KleurN.v.t.
Nieuwprijs€50.636
Vermogen130 KW / 177 PK
Brandstofdiesel
VersnellingsbakAutomaat, 8 versnellingen

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 7.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VRB-19-S. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 9 juli 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 15 juni 2022 geïmporteerd naar Nederland.

Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.

Eerste toelating wereldwijd9 juli 2020
Eerste toelating Nederland15 juni 2022
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€12.237Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type TGE is €12.237
(Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type TGE maar 1 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden

Wegenbelasting (zakelijk)

Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€202
FRIESLAND€202
DRENTHE€202
OVERIJSSEL€202
FLEVOLAND€202
GELDERLAND€202
UTRECHT€202
NOORD HOLLAND€202
ZUID HOLLAND€202
ZEELAND€202
NOORD BRABANT€202
LIMBURG€202

Wegenbelasting (particulier)

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€808
FRIESLAND€797
DRENTHE€802
OVERIJSSEL€783
FLEVOLAND€785
GELDERLAND€813
UTRECHT€783
NOORD HOLLAND€774
ZUID HOLLAND€814
ZEELAND€787
NOORD BRABANT€784
LIMBURG€785

Motor

FabrikantMAN TRUCK & BUS AG
Motorinhoud1968 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen130 KW / 177 PK
Topsnelheid163 km/h
MotorcodeDAV
Geluidsniveau stationair78 dB(A)
Geluidsniveau rijdend71 dB(A)
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
CO2 uitstoot245 g/km
MilieuklasseEURO 6 CI

Gewichten

Massa rijklaar2256 kg
Massa ledig voertuig2156 kg
Toegestane max. massa3500 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis3.6 meter (3640 mm)
Lengte6.0 meter (5986 mm) tot 6.2 meter (6154 mm)
Breedte2.0 meter (2040 mm)
Hoogte2.6 meter (2590 mm) tot 3.1 meter (3080 mm)

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK11 juli 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 11 juli 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 16 juni 2022

ResultaatGoedgekeurd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

22 juni 2022Huidige eigenaar, 886 dagen in bezit
21 juni 20221 dagen in bezit
15 juni 20226 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10