NISSAN E-NV200
Dit kenteken behoort tot een NISSAN E-NV200 bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €31.484. de bedrijfswagen heeft een topsnelheid van 123 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 14 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | NISSAN |
Model | E-NV200 (2014 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 175help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | gesloten opbouw |
Kleur | N.v.t. |
Nieuwprijs | €31.484 |
Vermogen | 80 KW / 109 PK |
Koppel | 254 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 14 seconden |
Brandstof | elektrisch |
Versnellingsbak | Automaat |
Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 12.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2025 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VPR-29-V. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 11 februari 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 25 mei 2022 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 11 februari 2015 |
Eerste toelating Nederland | 25 mei 2022 |
Geïmporteerd | Ja |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
Wegenbelasting (particulier)
GRONINGEN | € 0 |
FRIESLAND | € 0 |
DRENTHE | € 0 |
OVERIJSSEL | € 0 |
FLEVOLAND | € 0 |
GELDERLAND | € 0 |
UTRECHT | € 0 |
NOORD HOLLAND | € 0 |
ZUID HOLLAND | € 0 |
ZEELAND | € 0 |
NOORD BRABANT | € 0 |
LIMBURG | € 0 |
Motor
Fabrikant | NISSAN INTERNATIONAL S.A. |
Aantal electromotoren | 1 |
Vermogen | 80 KW / 109 PK |
Topsnelheid | 123 km/h |
Motorcode | EM57 |
Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Accu
Capaciteit | 24 kWh |
Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
Bevestigingsplaats | Onder de bodem |
Electromotor (Vooras)
Vermogen | 109 PK |
Koppel | 254 NM |
Gewichten
Massa rijklaar | 1570 kg |
Massa ledig voertuig | 1470 kg |
Toegestane max. massa | 2220 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.7 meter (2725 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 1.0 meter (988 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 0.8 meter (847 mm) |
Lengte | 4.6 meter (4560 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1755 mm) |
Breedte (inclusief spiegels) | 2.0 meter (2011 mm) |
Hoogte | 1.8 meter (1845 mm) |
Draaicirkel | 11.3 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 870 L |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 2940 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven, 283x28 mm |
Remmen achter | Geventileerde schijven, 292x16 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 15 februari 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 15 februari 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 mei 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Aandachtspunt | 1x Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 25 mei 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
25 mei 2022 | Huidige eigenaar, 981 dagen in bezit |