OPEL MOVANO
Dit kenteken behoort tot een OPEL MOVANO en heeft een nieuwwaarde van €46.520.Algemene kenmerken
| Merk | OPEL |
| Model | MOVANO |
| Inrichting | speciale groep |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €46.520 |
| Vermogen | 107 KW / 146 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 3.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VPD-07-X. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 26 maart 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 22 februari 2022 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 26 maart 2018 |
| Eerste toelating Nederland | 22 februari 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €11.259 |
Motor
| Motorinhoud | 2299 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 107 KW / 146 PK |
| Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 7.4 L/100km (1:13.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.5 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 5.8 L/100km (1:17.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.2 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.3 L/100km (1:15.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.9 km verder |
| CO2 uitstoot | 165 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2455 kg |
| Massa ledig voertuig | 2355 kg |
| Toegestane max. massa | 3000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 7 maart 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 18 januari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 januari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 7 maart 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 22 februari 2022 | Huidige eigenaar, 1006 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 31 mei 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210264 |
| Omschrijving | De brandstoftoevoerleiding kan mogelijk door wrijving met de nokkenasdeksel beschadigd raken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Hierdoor kan mogelijk dieselbrandstof in de motorruimte lekken. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 29.113 (waarvan 1.709 in Nederland) |