PEUGEOT E-PARTNER
Dit kenteken behoort tot een PEUGEOT E-PARTNER bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €38.006. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11.7 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | PEUGEOT |
| Model | E-PARTNER (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 58help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €38.006 |
| Vermogen | 100 KW / 136 PK |
| Koppel | 260 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 11.7 seconden |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VNV-81-B. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 januari 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 28 januari 2022 |
| Eerste toelating Nederland | 28 januari 2022 |
| Geïmporteerd (destijds) | Nee |
| Geëxporteerd | Ja |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
Wegenbelasting (particulier)
| GRONINGEN | € 0 |
| FRIESLAND | € 0 |
| DRENTHE | € 0 |
| OVERIJSSEL | € 0 |
| FLEVOLAND | € 0 |
| GELDERLAND | € 0 |
| UTRECHT | € 0 |
| NOORD HOLLAND | € 0 |
| ZUID HOLLAND | € 0 |
| ZEELAND | € 0 |
| NOORD BRABANT | € 0 |
| LIMBURG | € 0 |
Motor
| Fabrikant | Leeg |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen | 100 KW / 136 PK |
| Motorcode | ZK01 |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 50 kWh |
| Actieradius | 282 KM |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de bodem |
Electromotor (Vooras)
| Vermogen | 136 PK |
| Koppel | 260 NM |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1682 kg |
| Massa ledig voertuig | 1582 kg |
| Toegestane max. massa | 2410 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.8 meter (2785 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (892 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 0.7 meter (726 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4403 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1848 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2107 mm) |
| Hoogte | 1.8 meter (1796 mm) tot 1.9 meter (1880 mm) |
| Draaicirkel | 10.8 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 775 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 3000 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 18 april 2023 | Huidige eigenaar, 586 dagen in bezit |
| 13 april 2023 | 5 dagen in bezit |
| 28 januari 2022 | 440 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 6 juli 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230278 |
| Omschrijving | De motor kan spontaan uitvallen tijdens het rijden door een storing in de communicatie tussen de electrische regeleenheid en de aircocompressor. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De motor kan na het spontaan afslaan niet meer worden gestart. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 438.139 (waarvan 27.189 in Nederland) |