MERCEDES SPRINTER
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES SPRINTER en heeft een nieuwwaarde van €49.746.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES |
| Model | SPRINTER |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €49.746 |
| Vermogen | 105 KW / 143 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 109 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 3 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VNS-35-P. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 31 augustus 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 8 februari 2022 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 31 augustus 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 8 februari 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €12.025 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 19 maart 2024
| Datum | 19 maart 2024 |
| Kilometerstand | 48.270 km |
| Vraagprijs (9 april 2024) | €1 |
| Vraagprijs (5 april 2024) | Onbekend |
| Vraagprijs (21 maart 2024) | €31.950 |
| Vraagprijs (19 maart 2024) | €32.599 |
| Plaats | Vredepeel |
Advertentie van 16 februari 2024
| Datum | 16 februari 2024 |
| Kilometerstand | 48.270 km |
| Vraagprijs (13 maart 2024) | €32.299 |
| Vraagprijs (11 maart 2024) | €32.500 |
| Vraagprijs (24 februari 2024) | €33.499 |
| Vraagprijs (16 februari 2024) | €34.500 |
| Plaats | Vredepeel |
Advertentie van 16 januari 2024
| Datum | 16 januari 2024 |
| Kilometerstand | 48.270 km |
| Vraagprijs (7 februari 2024) | €33.500 |
| Vraagprijs (1 februari 2024) | €34.500 |
| Vraagprijs (27 januari 2024) | €35.999 |
| Vraagprijs (16 januari 2024) | €36.450 |
| Plaats | Vredepeel |
Motor
| Motorinhoud | 2143 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 105 KW / 143 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.23 L/100km (1:12.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 218 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2125 kg |
| Massa ledig voertuig | 2025 kg |
| Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 31 augustus 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 16 augustus 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 12 april 2024 | Huidige eigenaar, 250 dagen in bezit |
| 8 februari 2022 | 794 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 10 juli 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230170 |
| Omschrijving | De zekeringhouder van de interieurventilator is mogelijk niet juist gemonteerd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Onder bepaalde omstandigheden kan dit leiden tot warmteontwikkeling in het gebied van de zekeringhouder met brand in het voertuig tot gevolg. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 111.248 (waarvan 13.522 in Nederland) |
Terugroepactie van 29 april 2021
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP210209 |
| Omschrijving | De bout waarover het rempedaal scharniert kan onvoldoende geborgd zijn en daardoor mogelijk loskomen bij het bedienen van de voetrem. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Als de bout loskomt, zal het rempedaal anders aanvoelen en een andere stand innemen waardoor de remlichten mogelijk continu blijven branden. De remwerking blijft behouden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 220.367 (waarvan 13.343 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 maart 2021
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP210114 |
| Omschrijving | Er is mogelijk een storing in de versnellingsherkenningsfunctie in de versnellingsbak. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Het achteruitrijlicht kan mogelijk tot de volgende ontstekingswisseling of het starten van de motor pas functioneren. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 45.093 (waarvan 657 in Nederland) |
Terugroepactie van 1 juni 2021
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP200439 |
| Omschrijving | De gloeitijd relais kan bij een ongeval mogelijk beschadigd raken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Hierdoor kan er mogelijk kortsluiting ontstaan. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 24.585 (waarvan 1.869 in Nederland) |