Nederlands kenteken indicatorVN-440-K

OPEL VIVARO-B

Dit kenteken behoort tot een OPEL VIVARO-B bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €43.237. de bedrijfswagen beschikt over een 140 PK sterke 1598 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 180 km/h.

Algemene kenmerken

MerkOPEL
ModelVIVARO-B
(2014 - 2017)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
4help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtinggesloten opbouw
KleurN.v.t.
Nieuwprijs€43.237
Vermogen103 KW / 140 PK
Brandstofdiesel
VersnellingsbakOverig, 6 versnellingen

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 9.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VN-440-K. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 26 maart 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd26 maart 2015
Eerste toelating Nederland26 maart 2015
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting (zakelijk)

Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€157
FRIESLAND€157
DRENTHE€157
OVERIJSSEL€157
FLEVOLAND€157
GELDERLAND€157
UTRECHT€157
NOORD HOLLAND€157
ZUID HOLLAND€157
ZEELAND€157
NOORD BRABANT€157
LIMBURG€157

Wegenbelasting (particulier)

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€590
FRIESLAND€582
DRENTHE€585
OVERIJSSEL€573
FLEVOLAND€574
GELDERLAND€593
UTRECHT€573
NOORD HOLLAND€567
ZUID HOLLAND€594
ZEELAND€576
NOORD BRABANT€574
LIMBURG€574

Motor

FabrikantADAM OPEL AG
Motorinhoud1598 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen103 KW / 140 PK
Topsnelheid180 km/h
MotorcodeR9M D4
Geluidsniveau stationair81 dB(A)
Geluidsniveau rijdend71 dB(A)
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad7 L/100km
(1:14.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.3 km verder
Brandstofverbruik snelweg5.6 L/100km
(1:17.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.9 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd6.1 L/100km
(1:16.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.4 km verder
CO2 uitstoot160 g/km

Gewichten

Massa rijklaar1758 kg
Massa ledig voertuig1658 kg
Toegestane max. massa2920 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis3.1 meter (3098 mm)
Lengte5.0 meter (4999 mm)
Breedte2.0 meter (1956 mm)
Hoogte2.0 meter (1951 mm) tot 2.0 meter (1971 mm)

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK27 maart 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 15 maart 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 24 maart 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 3 maart 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 24 maart 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 27 maart 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 22 maart 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 2 maart 2018

ResultaatGoedgekeurd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

5 maart 2016Huidige eigenaar, 3030 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 7 februari 2017

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP170032
OmschrijvingEen bout, aan de rechterzijde van de panhardstang bij de achteras, is niet gemonteerde of niet goed vastgezet.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Losraken van de bout en de panhardstang. Hierdoor kan een verminderde wegligging ontstaan en kans de controle over het voertuig te verliezen. De bestuurder wordt gewaarschuwd door geluiden en het aanlopen van een achterband in de wielkuip.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen12.330 (waarvan 1.367 in Nederland)

Terugroepactie van 28 oktober 2016

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP160437
OmschrijvingDe EGR-pijp is niet juist gefabriceerd en kan daardoor scheuren. Hete uitlaatgassen komen dan vrij in de motorruimte.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Omliggende componenten kunnen door hete uitlaatgassen beschadigd raken. Hierdoor kan de motor afslaan, de rembekrachtiging uitvallen en brandstoflekkage ontstaan.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen24.763 (waarvan 1.711 in Nederland)

Terugroepactie van 4 mei 2016

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP160170
OmschrijvingEen of beide bouten waarmee de passagiersairbag op de dwarsstang van het instrumentenpaneel bevestigd is mogelijk afwezig.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Bij een frontale botsing werkt de airbag van de voorpassagier mogelijk niet goed.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen964 (waarvan 142 in Nederland)

Terugroepactie van 9 februari 2016

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP160064
OmschrijvingEén of meerdere bouten van het slot van de motorkap kunnen onvoldoende zijn vastgezet.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Tijdens het rijden zou door het losraken van de bouten van het slot de motorkap open kunnen gaan.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen11.343 (waarvan 1.299 in Nederland)

Terugroepactie van 16 maart 2015

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150097
OmschrijvingDe bevestigingsbouten van de wieldraagarmen links- en rechtsvoor zijn met een onvoldoende aanhaalmoment vastgezet.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Losraken van de bevestigingsbouten. Hierdoor kan de draagarm geheel of gedeeltelijk losraken, waardoor bestuurbaarheid en het weggedrag van het voertuig verminderd worden. Indien de bouten losgeraakt zijn is dit herkenbaar door geluiden uit de voortrein.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen2.367 (waarvan 265 in Nederland)

Terugroepactie van 16 maart 2015

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150098
OmschrijvingDe eindnippels van de handremkabel en de bevestigingsmoeren van het pedaalblok kunnen losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Niet meer werken van de handrem.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen2.415 (waarvan 170 in Nederland)

Terugroepactie van 16 maart 2015

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150100
OmschrijvingDe fabricage van de voorpassagiersbank is niet goed uitgevoerd. Hierdoor kunnen er in de bank scheuren onstaan.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Verzwakking van de bank. Hierdoor heeft de bank en de daaraan verbonden autogordels onvoldoende weerstand en stevigheid in geval van een aanrijding.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen5.513 (waarvan 491 in Nederland)

Terugroepactie van 16 maart 2015

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150077
OmschrijvingHet frame van de dubbele voorstoel is mogelijk niet goed gelast.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Bij een aanrijding kan de voorstoel losraken. Deze biedt dan niet de benodigde bescherming voor de berijder en/of passagiers.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade, Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen1.287 (waarvan 104 in Nederland)

Terugroepactie van 16 maart 2015

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150099
OmschrijvingDe hoofdbedrading kan contact maken met het wissermechanisme. Als gevolg daarvan kan deze beschadigen.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Niet meer starten van de motor en/of niet meer werken van de voorruitenwissers.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen3.880 (waarvan 580 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.01.20