CHEVROLET SILVERADO
Dit kenteken behoort tot een CHEVROLET SILVERADO en heeft een nieuwwaarde van €59.023.Algemene kenmerken
| Merk | CHEVROLET |
| Model | SILVERADO |
| Inrichting | pick-up truck |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €59.023 |
| Vermogen | 313 KW / 426 PK |
| Brandstof | lpg (autogas), benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 6.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VLV-57-T. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 1 juli 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 10 februari 2022 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 1 juli 2016 |
| Eerste toelating Nederland | 10 februari 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €13.043 |
Motor
| Motorinhoud | 6162 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 313 KW / 426 PK |
| Geluidsniveau stationair | 86 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu - lpg (autogas)
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 291 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 291 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2686 kg |
| Massa ledig voertuig | 2586 kg |
| Toegestane max. massa | 3266 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 8 juni 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 24 mei 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 juni 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 januari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 27 januari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 2 september 2023 | Huidige eigenaar, 449 dagen in bezit |
| 8 juni 2023 | 86 dagen in bezit |
| 10 februari 2022 | 483 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 21 oktober 2019
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP190392 |
| Omschrijving | Het vermogen van de mechanische vacuümpomp op de motor kan afnemen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De vacuüm-/elektrische rembekrachtiging werkt minder goed. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 3.705,124 (waarvan 88 in Nederland) |