FIAT FIORINO
Dit kenteken behoort tot een FIAT FIORINO bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €7.103. de bedrijfswagen beschikt over een 73 PK sterke 1360 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 157 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 15.2 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | FIAT |
Model | FIORINO (2011 - 2014)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 145help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | gesloten opbouw |
Kleur | N.v.t. |
Nieuwprijs | €7.103 |
Vermogen | 54 KW / 74 PK |
Koppel | 118 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 15.2 seconden |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 9.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 4 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VLR-65-N. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 24 januari 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 29 september 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
Eerste toelating wereldwijd | 24 januari 2013 |
Eerste toelating Nederland | 29 september 2021 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €709Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type FIAT FIORINO is €3.246 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
GRONINGEN | €93 |
FRIESLAND | €93 |
DRENTHE | €93 |
OVERIJSSEL | €93 |
FLEVOLAND | €93 |
GELDERLAND | €93 |
UTRECHT | €93 |
NOORD HOLLAND | €93 |
ZUID HOLLAND | €93 |
ZEELAND | €93 |
NOORD BRABANT | €93 |
LIMBURG | €93 |
Wegenbelasting (particulier)
GRONINGEN | €79 |
FRIESLAND | €79 |
DRENTHE | €79 |
OVERIJSSEL | €79 |
FLEVOLAND | €79 |
GELDERLAND | €79 |
UTRECHT | €79 |
NOORD HOLLAND | €79 |
ZUID HOLLAND | €79 |
ZEELAND | €79 |
NOORD BRABANT | €79 |
LIMBURG | €79 |
Motor
Fabrikant | FCA ITALY SPA |
Motorinhoud | 1360 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 54 KW / 74 PK |
Topsnelheid | 157 km/h |
Motorcode | KFT |
Tankinhoud | 45 L |
Hoeveelheid motorolie | 3 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 7.35 L |
Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 8 L/100km (1:12.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.5 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 5.4 L/100km (1:18.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.5 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 6.4 L/100km (1:15.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.6 km verder |
CO2 uitstoot | 148 g/km |
Milieuklasse | EURO 5 F |
Gewichten
Massa rijklaar | 1145 kg |
Massa ledig voertuig | 1045 kg |
Toegestane max. massa | 1680 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.5 meter (2513 mm) |
Lengte | 3.9 meter (3864 mm) |
Breedte | 1.7 meter (1716 mm) |
Hoogte | 1.7 meter (1721 mm) tot 1.8 meter (1782 mm) |
Draaicirkel | 10.55 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 250 L |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 2400 L |
Remmen
Remmen voor | Schijven |
Remmen achter | Trommels |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 8 november 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 23 september 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Aandachtspunt | 1x Remlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 18 oktober 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Aandachtspunt | 1x Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
Keuring van 8 november 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 27 september 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Aandachtspunt | 2x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Aandachtspunt | 1x Achterlicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Recente tenaamstellingen
1 november 2024 | Huidige eigenaar, 90 dagen in bezit |
6 december 2022 | 696 dagen in bezit |
24 september 2022 | 73 dagen in bezit |
29 september 2021 | 360 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 3 december 2012
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP120462 |
Omschrijving | Losraken van de snelkoppeling in de onderdrukleiding voor de rembekrachtiging. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Uitvallen van de rembekrachtiging. Als gevolg daarvan is tijdens het remmen een veel grotere pedaalkracht nodig om dezelfde remvertraging te bereiken. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 9.865 (waarvan 31 in Nederland) |