PEUGEOT BOXER MULTICAB
Dit kenteken behoort tot een PEUGEOT BOXER MULTICAB en heeft een nieuwwaarde van €48.980.Algemene kenmerken
Merk | PEUGEOT |
Model | BOXER MULTICAB |
Inrichting | gesloten opbouw |
Kleur | N.v.t. |
Nieuwprijs | €48.980 |
Vermogen | 96 KW / 131 PK |
Brandstof | diesel |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 2 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VL-507-P. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 30 januari 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 30 januari 2015 |
Eerste toelating Nederland | 30 januari 2015 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €183 |
FRIESLAND | €183 |
DRENTHE | €183 |
OVERIJSSEL | €183 |
FLEVOLAND | €183 |
GELDERLAND | €183 |
UTRECHT | €183 |
NOORD HOLLAND | €183 |
ZUID HOLLAND | €183 |
ZEELAND | €183 |
NOORD BRABANT | €183 |
LIMBURG | €183 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €721 |
FRIESLAND | €711 |
DRENTHE | €715 |
OVERIJSSEL | €699 |
FLEVOLAND | €700 |
GELDERLAND | €725 |
UTRECHT | €699 |
NOORD HOLLAND | €691 |
ZUID HOLLAND | €726 |
ZEELAND | €703 |
NOORD BRABANT | €700 |
LIMBURG | €701 |
Motor
Motorinhoud | 2198 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 96 KW / 131 PK |
Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 10.7 L/100km (1:9.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.3 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 7.5 L/100km (1:13.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.3 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 8.7 L/100km (1:11.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.5 km verder |
CO2 uitstoot | 229 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 2105 kg |
Massa ledig voertuig | 2005 kg |
Toegestane max. massa | 3300 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 30 januari 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 5 januari 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 januari 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 14 januari 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 21 december 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Deur sluit niet goed |
Keuring van 20 januari 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 28 januari 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 januari 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
7 oktober 2023 | Huidige eigenaar, 414 dagen in bezit |
26 juli 2023 | 73 dagen in bezit |
18 juli 2023 | 8 dagen in bezit |
30 januari 2015 | 3091 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 20 november 2020
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP200506 |
Omschrijving | De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | In het ergste geval kan dit leiden tot mogelijke schade aan de vacuümpomp. Een beschadigde vacuümpomp kan leiden tot een vermindering of verlies van remondersteuning. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 157.719 (waarvan 6.897 in Nederland) |
Terugroepactie van 9 februari 2016
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP160020 |
Omschrijving | De contactring van het contactslot is mogelijk defect. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De weergave op het instrumentenpaneel kan op willekeurige momenten uitvallen. Tevens is uitval van diverse elektronische systemen, zoals ABS, airbags en verlichting mogelijk. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 37.750 (waarvan 783 in Nederland) |
Terugroepactie van 6 maart 2015
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP150083 |
Omschrijving | Een inwendig onderdeel van de verstuivers niet in orde. Hierdoor kan een verlaging van de brandstofdruk optreden. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Indien de brandstofdruk verlaagd is bestaat de kans dat de auto niet meer aanslaat of dat de motor onverwacht afslaat. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 7.330 (waarvan 168 in Nederland) |