DAIHATSU FEROZA CABRIO EL
Dit kenteken behoort tot een DAIHATSU FEROZA CABRIO EL.Algemene kenmerken
| Merk | DAIHATSU |
| Model | FEROZA CABRIO EL |
| Inrichting | huifopbouw |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 63 KW / 86 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 16.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VL-27-FL. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 24 mei 1991 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 24 mei 1991 |
| Eerste toelating Nederland | 24 mei 1991 |
| Geïmporteerd | Nee |
Advertentiehistorie
Advertentie van 22 november 2023
| Datum | 22 november 2023 |
| Kilometerstand | 176.413 km |
| Vraagprijs (5 december 2023) | Onbekend |
| Vraagprijs (22 november 2023) | €3.475 |
| Plaats | Beneden-Leeuwen |
Motor
| Motorinhoud | 1589 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 63 KW / 86 PK |
| Geluidsniveau stationair | 89 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1239 kg |
| Massa ledig voertuig | 1139 kg |
| Toegestane max. massa | 1650 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 17 april 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 28 maart 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 maart 2024
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Remleiding door corrosie aangetast |
Keuring van 14 april 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 14 april 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 april 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 11 april 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 april 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 23 november 2023 | Huidige eigenaar, 377 dagen in bezit |
| 7 november 2023 | 16 dagen in bezit |
| 8 augustus 2022 | 456 dagen in bezit |
| 7 mei 2022 | 93 dagen in bezit |
| 21 september 2018 | 1324 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 29 april 2010
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP100058 |
| Omschrijving | De mogelijkheid bestaat dat een klepje in de vulhals van de brandstoftank uit kan drogen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Er kan benzinedamp vrij komen in het voertuig. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 25.000 (waarvan 5.931 in Nederland) |