TOYOTA PROACE CITY
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA PROACE CITY bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €27.799. de bedrijfswagen beschikt over een 102 PK sterke 1499 cm³ 4-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | TOYOTA |
| Model | PROACE CITY (2020 - 2022)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 21help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €27.799 |
| Vermogen | 75 KW / 102 PK |
| Koppel | 250 Nm |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2022 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VKH-90-V. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 30 september 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 30 april 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 30 september 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 30 april 2021 |
| Geïmporteerd (destijds) | Ja |
| Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €6.812Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type PROACE CITY is €6.812 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type PROACE CITY maar 1 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €118 |
| FRIESLAND | €118 |
| DRENTHE | €118 |
| OVERIJSSEL | €118 |
| FLEVOLAND | €118 |
| GELDERLAND | €118 |
| UTRECHT | €118 |
| NOORD HOLLAND | €118 |
| ZUID HOLLAND | €118 |
| ZEELAND | €118 |
| NOORD BRABANT | €118 |
| LIMBURG | €118 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €342 |
| FRIESLAND | €342 |
| DRENTHE | €342 |
| OVERIJSSEL | €342 |
| FLEVOLAND | €342 |
| GELDERLAND | €342 |
| UTRECHT | €342 |
| NOORD HOLLAND | €342 |
| ZUID HOLLAND | €342 |
| ZEELAND | €342 |
| NOORD BRABANT | €342 |
| LIMBURG | €342 |
Motor
| Fabrikant | TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA |
| Motorinhoud | 1499 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 75 KW / 102 PK |
| Motorcode | YH01 |
| Tankinhoud | 50 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4 L |
| Geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 3.94 L/100km (1:25.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 25.4 km verder |
| CO2 uitstoot | 106 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AN |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1395 kg |
| Massa ledig voertuig | 1295 kg |
| Toegestane max. massa | 1985 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.8 meter (2785 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (892 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 0.7 meter (726 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4403 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1848 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2107 mm) |
| Hoogte | 1.8 meter (1796 mm) tot 1.9 meter (1880 mm) |
| Draaicirkel | 10.8 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 3300 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 3800 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 24 juni 2022 | Huidige eigenaar, 951 dagen in bezit |
| 20 mei 2022 | 35 dagen in bezit |
| 4 januari 2022 | 136 dagen in bezit |
| 10 mei 2021 | 239 dagen in bezit |
| 30 april 2021 | 10 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 24 augustus 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230344 |
| Omschrijving | De e-call functie werkt mogelijk niet goed. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | In geval van nood kan het voorkomen dat het voertuig vanuit de alarmcentrale niet kan worden teruggebeld. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 72.483 (waarvan 1.855 in Nederland) |