MERCEDES-BENZ SPRINTER
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ SPRINTER en heeft een nieuwwaarde van €60.024.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | SPRINTER |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €60.024 |
| Vermogen | 110 KW / 150 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 2 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VKB-19-L. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 6 april 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 6 april 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 6 april 2021 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €223 |
| FRIESLAND | €223 |
| DRENTHE | €223 |
| OVERIJSSEL | €223 |
| FLEVOLAND | €223 |
| GELDERLAND | €223 |
| UTRECHT | €223 |
| NOORD HOLLAND | €223 |
| ZUID HOLLAND | €223 |
| ZEELAND | €223 |
| NOORD BRABANT | €223 |
| LIMBURG | €223 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €737 |
| FRIESLAND | €737 |
| DRENTHE | €737 |
| OVERIJSSEL | €737 |
| FLEVOLAND | €737 |
| GELDERLAND | €737 |
| UTRECHT | €737 |
| NOORD HOLLAND | €737 |
| ZUID HOLLAND | €737 |
| ZEELAND | €737 |
| NOORD BRABANT | €737 |
| LIMBURG | €737 |
Motor
| Motorinhoud | 1950 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 110 KW / 150 PK |
| Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 7.2 L/100km (1:13.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.9 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.2 L/100km (1:13.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7.2 L/100km (1:13.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.9 km verder |
| CO2 uitstoot | 190 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2575 kg |
| Massa ledig voertuig | 2475 kg |
| Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 6 april 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 5 april 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 6 april 2021 | Huidige eigenaar, 1395 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 15 december 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210581 |
| Omschrijving | De elektrische kabelboom kan beschadigen en doorschuren tegen de remleiding waardoor er kans is op kortsluiting en beschadiging van de remleiding. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij beschadiging van de remleiding, door kortsluiting, is er kans op verlies van remvloeistof waardoor volledige remwerking niet meer gegarandeerd is. Ook voertuigbrand door kortsluiting is niet uitgesloten. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade, Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 38.650 (waarvan 1.898 in Nederland) |