TOYOTA DYNA 100
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA DYNA 100 en heeft een nieuwwaarde van €29.713.Algemene kenmerken
| Merk | TOYOTA |
| Model | DYNA 100 |
| Inrichting | kipper |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €29.713 |
| Vermogen | 106 KW / 144 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 10 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VJ-162-G. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 15 mei 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 15 mei 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 15 mei 2014 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Motorinhoud | 2982 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 106 KW / 144 PK |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 10.4 L/100km (1:9.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.6 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.9 L/100km (1:12.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.7 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.8 L/100km (1:11.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.4 km verder |
| CO2 uitstoot | 233 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2190 kg |
| Massa ledig voertuig | 2090 kg |
| Toegestane max. massa | 3000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 13 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 13 september 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Keuring van 28 augustus 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 26 augustus 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 9 juli 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 april 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 26 april 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
Keuring van 18 mei 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Recente tenaamstellingen
| 20 mei 2014 | Huidige eigenaar, 3838 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 6 maart 2017
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP160479 |
| Omschrijving | Door een verhoogde druk in het brandstofsysteem kunnen er scheurtjes ontstaan in de verstuivers. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Brandstoflekkage en het afslaan van de motor. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 5.762 (waarvan 88 in Nederland) |