CITROEN JUMPY
Dit kenteken behoort tot een CITROEN JUMPY bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €54.692.Algemene kenmerken
| Merk | CITROEN |
| Model | JUMPY (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 1help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €54.692 |
| Vermogen | 100 KW / 136 PK |
| Koppel | 260 Nm |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Vervalt over 48 dagen |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VHZ-36-X. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 12 januari 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 12 januari 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 12 januari 2021 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
Wegenbelasting (particulier)
| GRONINGEN | € 0 |
| FRIESLAND | € 0 |
| DRENTHE | € 0 |
| OVERIJSSEL | € 0 |
| FLEVOLAND | € 0 |
| GELDERLAND | € 0 |
| UTRECHT | € 0 |
| NOORD HOLLAND | € 0 |
| ZUID HOLLAND | € 0 |
| ZEELAND | € 0 |
| NOORD BRABANT | € 0 |
| LIMBURG | € 0 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 10 juni 2024
| Datum | 10 juni 2024 |
| Kilometerstand | 67.269 km |
| Vraagprijs (17 juni 2024) | €27.900 |
| Vraagprijs (10 juni 2024) | €30.900 |
| Plaats | Tilburg |
Advertentie van 10 mei 2024
| Datum | 10 mei 2024 |
| Kilometerstand | 67.269 km |
| Vraagprijs | €30.900 |
| Plaats | Tilburg |
Advertentie van 9 april 2024
| Datum | 9 april 2024 |
| Kilometerstand | 67.269 km |
| Vraagprijs | €32.900 |
| Plaats | Tilburg |
Advertentie van 9 maart 2024
| Datum | 9 maart 2024 |
| Kilometerstand | 67.269 km |
| Vraagprijs | €32.900 |
| Plaats | Tilburg |
Advertentie van 7 februari 2024
| Datum | 7 februari 2024 |
| Kilometerstand | 67.269 km |
| Vraagprijs | €32.900 |
| Plaats | Tilburg |
Advertentie van 7 januari 2024
| Datum | 7 januari 2024 |
| Kilometerstand | 67.269 km |
| Vraagprijs | €32.900 |
| Plaats | Tilburg |
Advertentie van 7 december 2023
| Datum | 7 december 2023 |
| Kilometerstand | 67.269 km |
| Vraagprijs | €32.900 |
| Plaats | Tilburg |
Motor
| Fabrikant | AUTOMOBILES CITROEN |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen | 100 KW / 136 PK |
| Motorcode | ZK01 |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 50 kWh |
| Actieradius | 220 KM |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de bodem |
Electromotor (Vooras)
| Vermogen | 136 PK |
| Koppel | 260 NM |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2128 kg |
| Massa ledig voertuig | 2028 kg |
| Toegestane max. massa | 3055 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.3 meter (3275 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (881 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.2 meter (1153 mm) |
| Lengte | 5.3 meter (5306 mm) tot 5.3 meter (5309 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1920 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.2 meter (2204 mm) |
| Hoogte | 1.9 meter (1877 mm) tot 1.9 meter (1948 mm) |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 12 januari 2025 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Recente tenaamstellingen
| 21 november 2024 | Huidige eigenaar, 3 dagen in bezit |
| 20 november 2024 | 1 dagen in bezit |
| 27 november 2023 | 359 dagen in bezit |
| 18 november 2023 | 9 dagen in bezit |
| 12 januari 2021 | 1040 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 6 juli 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230278 |
| Omschrijving | De motor kan spontaan uitvallen tijdens het rijden door een storing in de communicatie tussen de electrische regeleenheid en de aircocompressor. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De motor kan na het spontaan afslaan niet meer worden gestart. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 438.139 (waarvan 27.189 in Nederland) |
Terugroepactie van 21 februari 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170090 |
| Omschrijving | De bevestiging van de schokbreker aan het fusee is niet goed uitgevoerd. Hierdoor kunnen de bevestigingsbouten breken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De verbinding tussen de schokbreker en het fusee kan losraken. Hierdoor kan het voertuig onbestuurbaar raken. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 64 (waarvan 6 in Nederland) |