FIAT SCUDO
Dit kenteken behoort tot een FIAT SCUDO en heeft een nieuwwaarde van €32.789.Algemene kenmerken
| Merk | FIAT |
| Model | SCUDO |
| Inrichting | veewagen |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €32.789 |
| Vermogen | 66 KW / 90 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Vervalt over 16 dagen |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VH-949-F. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 1 oktober 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 5 maart 2014 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 1 oktober 2013 |
| Eerste toelating Nederland | 5 maart 2014 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €7.997 |
Motor
| Motorinhoud | 1560 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 66 KW / 90 PK |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 8 L/100km (1:12.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.5 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.3 L/100km (1:15.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.9 L/100km (1:14.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 182 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1714 kg |
| Massa ledig voertuig | 1614 kg |
| Toegestane max. massa | 2661 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 8 december 2024 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Eerdere keuringen
Keuring van 27 november 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 1 december 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd |
Keuring van 17 november 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 december 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 4 oktober 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| Aandachtspunt | 2x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Keuring van 27 september 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| Aandachtspunt | 2x Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Recente tenaamstellingen
| 8 december 2020 | Huidige eigenaar, 1444 dagen in bezit |
| 9 oktober 2020 | 60 dagen in bezit |
| 5 maart 2014 | 2410 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 24 november 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140292 |
| Omschrijving | De dieselretourleiding op de verstuiver(s) kunnen versneld verouderen en als gevolg daarvan gaan lekken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Er kan dieselolie op het wegdek lekken, brand optreden en het milieu wordt belast. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 3.353 (waarvan 379 in Nederland) |
Terugroepactie van 11 februari 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140034 |
| Omschrijving | De massa van de ruitenwissermotor via de reguliere bedrading is onvoldoende. Hierdoor kan de ruitenwissermotor uitvallen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Uitval van de ruitenwissers. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 2.424 (waarvan 28 in Nederland) |
Terugroepactie van 11 februari 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140035 |
| Omschrijving | Bij de assemblage van het voertuig zijn er mogelijk te dunne voorremschijven gemonteerd. Een te dunne remschijf kan minder remkrachten opnemen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Scheuren en breken van de voorremschijven. Hierdoor kan het remsysteem gedeeltelijk uitvallen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 2.424 (waarvan 82 in Nederland) |