CITROEN JUMPER
Dit kenteken behoort tot een CITROEN JUMPER en heeft een nieuwwaarde van €38.354.Algemene kenmerken
| Merk | CITROEN |
| Model | JUMPER |
| Inrichting | veewagen |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €38.354 |
| Vermogen | 130 KW / 177 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 5.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VGZ-53-K. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 maart 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 18 september 2020 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 28 maart 2013 |
| Eerste toelating Nederland | 18 september 2020 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €9.319 |
Motor
| Motorinhoud | 2999 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 130 KW / 177 PK |
| Geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 11 L/100km (1:9.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.1 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.1 L/100km (1:14.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.1 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.5 L/100km (1:11.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.8 km verder |
| CO2 uitstoot | 224 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2710 kg |
| Massa ledig voertuig | 2610 kg |
| Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 16 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 16 mei 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 4 september 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Rempedaal niet stroef |
| Aandachtspunt | 1x Lichtbeeld dimlicht onjuist |
Keuring van 7 september 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 7 september 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
Keuring van 18 september 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Dim-, grootlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
Recente tenaamstellingen
| 19 mei 2024 | Huidige eigenaar, 190 dagen in bezit |
| 19 april 2024 | 30 dagen in bezit |
| 18 september 2020 | 1309 dagen in bezit |