DODGE RAM 1500 LIMITED
Dit kenteken behoort tot een DODGE RAM 1500 LIMITED en heeft een nieuwwaarde van €99.670.Algemene kenmerken
| Merk | DODGE |
| Model | RAM 1500 LIMITED |
| Inrichting | pick-up truck |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €99.670 |
| Vermogen | 295 KW / 402 PK |
| Brandstof | benzine, lpg (autogas) |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 2 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VGP-91-T. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 1 februari 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 1 februari 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 1 februari 2021 |
| Geïmporteerd | Nee |
Advertentiehistorie
Advertentie van 30 juni 2024
| Datum | 30 juni 2024 |
| Kilometerstand | 113.104 km |
| Vraagprijs (25 juli 2024) | Onbekend |
| Vraagprijs (30 juni 2024) | €54.950 |
| Plaats | Badhoevedorp |
Advertentie van 30 mei 2024
| Datum | 30 mei 2024 |
| Kilometerstand | 113.104 km |
| Vraagprijs (21 juni 2024) | €54.950 |
| Vraagprijs (30 mei 2024) | €55.950 |
| Plaats | Badhoevedorp |
Advertentie van 29 april 2024
| Datum | 29 april 2024 |
| Kilometerstand | 113.104 km |
| Vraagprijs (30 mei 2024) | €55.950 |
| Vraagprijs (11 mei 2024) | €56.950 |
| Vraagprijs (29 april 2024) | €57.950 |
| Plaats | Badhoevedorp |
Advertentie van 29 maart 2024
| Datum | 29 maart 2024 |
| Kilometerstand | 113.033 km |
| Vraagprijs | €57.950 |
| Plaats | Badhoevedorp |
Motor
| Motorinhoud | 5654 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 295 KW / 402 PK |
| Geluidsniveau stationair | 89 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 15 L/100km (1:6.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 6.7 km verder |
| CO2 uitstoot | 357 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Verbruik en milieu - lpg (autogas)
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 15 L/100km (1:6.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 6.7 km verder |
| CO2 uitstoot | 357 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2559 kg |
| Massa ledig voertuig | 2459 kg |
| Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 1 februari 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 29 januari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
| Aandachtspunt | 2x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Recente tenaamstellingen
| 26 juli 2024 | Huidige eigenaar, 125 dagen in bezit |
| 22 maart 2024 | 126 dagen in bezit |
| 16 maart 2024 | 6 dagen in bezit |
| 19 februari 2022 | 756 dagen in bezit |
| 25 oktober 2021 | 117 dagen in bezit |
| 1 februari 2021 | 266 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 26 oktober 2020
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP200343 |
| Omschrijving | De ruitenwisserarmen zitten mogelijk niet goed vast aan het ruitenwissermechanisme. Als gevolg kan de verbinding tijdens gebruik verdraaien. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Niet of niet goed werken van de ruitenwissers. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |