RENAULT MASTER
Dit kenteken behoort tot een RENAULT MASTER en heeft een nieuwwaarde van €76.000.Algemene kenmerken
| Merk | RENAULT |
| Model | MASTER |
| Inrichting | detailhandel/expositiedoel. |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €76.000 |
| Vermogen | 92 KW / 125 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 12 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VG-468-N. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 11 december 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 13 december 2013 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 11 december 2013 |
| Eerste toelating Nederland | 13 december 2013 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €28.925 |
Motor
| Motorinhoud | 2299 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 92 KW / 125 PK |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 9.3 L/100km (1:10.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.8 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.5 L/100km (1:13.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.3 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.2 L/100km (1:12.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 214 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 3160 kg |
| Massa ledig voertuig | 3060 kg |
| Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 19 december 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 19 december 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 december 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
| Aandachtspunt | 1x Remlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 29 november 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 2x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 30 november 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 oktober 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Remlicht lichtoppervlak >25% afgenomen |
| Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 26 november 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 3x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 17 oktober 2017
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Recente tenaamstellingen
| 3 juni 2020 | Huidige eigenaar, 1659 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 3 februari 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160051 |
| Omschrijving | In het geval van een frontale botsing kan het dieselfilter losraken uit de steun en kan er lekkage van dieselolie optreden in de motorruimte. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Laag) | Lekkage van dieselolie. |
| Mogelijk gevolg | Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 81.611 (waarvan 1.564 in Nederland) |