TOYOTA TUNDRA
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA TUNDRA en heeft een nieuwwaarde van €82.244.Algemene kenmerken
| Merk | TOYOTA |
| Model | TUNDRA |
| Inrichting | pick-up truck |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €82.244 |
| Vermogen | 284 KW / 387 PK |
| Brandstof | benzine, lpg (autogas) |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Vervalt over 28 dagen |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VFG-90-N. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 14 februari 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 14 februari 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 14 februari 2020 |
| Geïmporteerd | Nee |
Advertentiehistorie
Advertentie van 9 mei 2024
| Datum | 9 mei 2024 |
| Kilometerstand | 138.668 km |
| Vraagprijs (30 mei 2024) | €54.745 |
| Vraagprijs (9 mei 2024) | €54.945 |
| Plaats | Raamsdonksveer |
Advertentie van 8 april 2024
| Datum | 8 april 2024 |
| Kilometerstand | 138.668 km |
| Vraagprijs | €54.945 |
| Plaats | Raamsdonksveer |
Motor
| Motorinhoud | 5663 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 284 KW / 387 PK |
| Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 365 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Verbruik en milieu - lpg (autogas)
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 365 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2673 kg |
| Massa ledig voertuig | 2573 kg |
| Toegestane max. massa | 3265 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 28 februari 2025 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Eerdere keuringen
Keuring van 6 februari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 28 februari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| Aandachtspunt | 2x Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
Recente tenaamstellingen
| 12 juni 2024 | Huidige eigenaar, 232 dagen in bezit |
| 26 maart 2024 | 78 dagen in bezit |
| 22 maart 2024 | 4 dagen in bezit |
| 14 maart 2024 | 8 dagen in bezit |
| 11 maart 2022 | 734 dagen in bezit |
| 14 februari 2020 | 756 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van (Nog) niet bekend
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP220120 |
| Omschrijving | De richtingaanwijzers en waarschuwingslichten aan de voorzijde zijn mogelijk onjuist aangesloten waardoor de lichtopbrengst verminderd is. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Onbekend) | (Nog) niet bekend |
| Mogelijk gevolg | Onbekend |