VOLKSWAGEN AMAROK DC LANG
Dit kenteken behoort tot een VOLKSWAGEN AMAROK DC LANG bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €63.650. de bedrijfswagen beschikt over een 179 PK sterke 1968 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 179 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | VOLKSWAGEN |
| Model | AMAROK DC LANG (2013 - 2015)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 24help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | open laadvloer |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €63.650 |
| Vermogen | 132 KW / 180 PK |
| Koppel | 420 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 11 seconden |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 11 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VF-703-X. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 11 oktober 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 11 oktober 2013 |
| Eerste toelating Nederland | 11 oktober 2013 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €202 |
| FRIESLAND | €202 |
| DRENTHE | €202 |
| OVERIJSSEL | €202 |
| FLEVOLAND | €202 |
| GELDERLAND | €202 |
| UTRECHT | €202 |
| NOORD HOLLAND | €202 |
| ZUID HOLLAND | €202 |
| ZEELAND | €202 |
| NOORD BRABANT | €202 |
| LIMBURG | €202 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €808 |
| FRIESLAND | €797 |
| DRENTHE | €802 |
| OVERIJSSEL | €783 |
| FLEVOLAND | €785 |
| GELDERLAND | €813 |
| UTRECHT | €783 |
| NOORD HOLLAND | €774 |
| ZUID HOLLAND | €814 |
| ZEELAND | €787 |
| NOORD BRABANT | €784 |
| LIMBURG | €785 |
Motor
| Fabrikant | PON'S AUTOMOBIELHANDEL B.V. |
| Motorinhoud | 1968 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 132 KW / 180 PK |
| Topsnelheid | 179 km/h |
| Motorcode | CSH |
| Tankinhoud | 80 L |
| Hoeveelheid motorolie | 7 L |
| Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 10 L/100km (1:10.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.0 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.2 L/100km (1:13.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.2 L/100km (1:12.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 216 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 I |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2308 kg |
| Massa ledig voertuig | 2208 kg |
| Toegestane max. massa | 2820 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.4 meter (3405 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (898 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.3 meter (1261 mm) |
| Lengte | 5.5 meter (5491 mm) tot 5.6 meter (5564 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1944 mm) tot 2.0 meter (1954 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.2 meter (2228 mm) |
| Hoogte | 1.8 meter (1834 mm) |
| Draaicirkel | 12.95 M |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Trommels |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 21 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 21 oktober 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 oktober 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 29 september 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Schokdemper werkt niet (goed) |
Keuring van 13 oktober 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 oktober 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 3 oktober 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 september 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 2 oktober 2017
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 11 oktober 2013 | Huidige eigenaar, 4059 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 18 november 2013
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130195 |
| Omschrijving | Bij voertuigen met een 2.0 liter Common Rail dieselmotor, modeljaar 2012 t/m 2014, bestaat de mogelijkheid dat ten gevolge van trillingen in een hogedruk brandstofinspuitleiding scheurvorming ontstaat. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Vrijkomen van dieselolie in de motorruimte. Dit kan brand veroorzaken, alsmede het rijgedrag van het voertuig en andere voertuigen beïnvloeden. Het vrijkomen van dieselolie is herkenbaar door het ontstaan van een dieselgeur. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 239.190 (waarvan 418 in Nederland) |