VOLKSWAGEN AMAROK
Dit kenteken behoort tot een VOLKSWAGEN AMAROK bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €35.980. de bedrijfswagen beschikt over een 122 PK sterke 1968 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 160 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | VOLKSWAGEN |
| Model | AMAROK (2011 - 2014)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 4help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | open laadvloer |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €35.980 |
| Vermogen | 90 KW / 123 PK |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 10.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VF-387-S. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 17 december 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 17 januari 2014 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 17 december 2012 |
| Eerste toelating Nederland | 17 januari 2014 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €8.755Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type AMAROK is €9.497 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type AMAROK maar 4 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €169 |
| FRIESLAND | €169 |
| DRENTHE | €169 |
| OVERIJSSEL | €169 |
| FLEVOLAND | €169 |
| GELDERLAND | €169 |
| UTRECHT | €169 |
| NOORD HOLLAND | €169 |
| ZUID HOLLAND | €169 |
| ZEELAND | €169 |
| NOORD BRABANT | €169 |
| LIMBURG | €169 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €539 |
| FRIESLAND | €539 |
| DRENTHE | €539 |
| OVERIJSSEL | €539 |
| FLEVOLAND | €539 |
| GELDERLAND | €539 |
| UTRECHT | €539 |
| NOORD HOLLAND | €539 |
| ZUID HOLLAND | €539 |
| ZEELAND | €539 |
| NOORD BRABANT | €539 |
| LIMBURG | €539 |
Motor
| Fabrikant | VOLKSWAGEN AG |
| Motorinhoud | 1968 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 90 KW / 123 PK |
| Topsnelheid | 160 km/h |
| Motorcode | CDB |
| Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 77 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 9.3 L/100km (1:10.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.8 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.6 L/100km (1:15.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.2 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7.5 L/100km (1:13.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.3 km verder |
| CO2 uitstoot | 197 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 I |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1998 kg |
| Massa ledig voertuig | 1898 kg |
| Toegestane max. massa | 3040 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.1 meter (3095 mm) |
| Lengte | 5.2 meter (5181 mm) tot 5.3 meter (5254 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1944 mm) |
| Hoogte | 1.8 meter (1820 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 17 december 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 11 december 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 november 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk |
| Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 30 november 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Remverschil op 1 as te groot |
| Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 3 december 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 2 december 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 12 december 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 13 december 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 12 december 2017
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
Recente tenaamstellingen
| 19 december 2019 | Huidige eigenaar, 1869 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 17 februari 2016
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP150305 |
| Omschrijving | De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Geen risico) | Niet van toepassing |
| Mogelijk gevolg | Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 6.278,193 (waarvan 119.666 in Nederland) |
Terugroepactie van 18 november 2013
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130195 |
| Omschrijving | Bij voertuigen met een 2.0 liter Common Rail dieselmotor, modeljaar 2012 t/m 2014, bestaat de mogelijkheid dat ten gevolge van trillingen in een hogedruk brandstofinspuitleiding scheurvorming ontstaat. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Vrijkomen van dieselolie in de motorruimte. Dit kan brand veroorzaken, alsmede het rijgedrag van het voertuig en andere voertuigen beïnvloeden. Het vrijkomen van dieselolie is herkenbaar door het ontstaan van een dieselgeur. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 239.190 (waarvan 418 in Nederland) |