TOYOTA LAND CRUISER (200 SERIES)
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA LAND CRUISER (200 SERIES) en heeft een nieuwwaarde van €123.598.Algemene kenmerken
| Merk | TOYOTA |
| Model | LAND CRUISER (200 SERIES) |
| Inrichting | opleggertrekker |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €123.598 |
| Vermogen | 200 KW / 272 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 6.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VBV-75-P. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 6 februari 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 20 januari 2020 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 6 februari 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 20 januari 2020 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €29.569 |
Motor
| Motorinhoud | 4461 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 200 KW / 272 PK |
| Geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 11.2 L/100km (1:8.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.9 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 8.5 L/100km (1:11.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.8 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 9.5 L/100km (1:10.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 250 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2678 kg |
| Massa ledig voertuig | 2578 kg |
| Toegestane max. massa | 3350 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 14 juni 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 28 mei 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 9 mei 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 14 juni 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 17 september 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 17 september 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 september 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 20 januari 2020 | Huidige eigenaar, 1773 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 3 augustus 2022
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP210296 |
| Omschrijving | Het verwarmingselement van de ruitenspoeier verwarming kan scheuren. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Er kan kortsluiting ontstaan en als gevolg daarvan brand. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 96.000 (waarvan 13 in Nederland) |