Nederlands kenteken indicatorVB-156-R

DODGE RAM 1500

Dit kenteken behoort tot een DODGE RAM 1500 en heeft een nieuwwaarde van €35.911.

Algemene kenmerken

MerkDODGE
ModelRAM 1500
Inrichtingpick-up truck
KleurN.v.t.
Nieuwprijs€35.911
Vermogen291 KW / 396 PK
Brandstofbenzine, lpg (autogas)

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 4 maanden APK
APK Aandachtspunten
2 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
1 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VB-156-R. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 16 februari 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd16 februari 2013
Eerste toelating Nederland16 februari 2013
GeïmporteerdNee

Motor

Motorinhoud5654 cm³
Aantal cylinders8
Vermogen291 KW / 396 PK

Verbruik en milieu - benzine

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
CO2 uitstoot358 g/km
MilieuklasseOnbekend

Verbruik en milieu - lpg (autogas)

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar2546 kg
Massa ledig voertuig2446 kg
Toegestane max. massa3039 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK23 maart 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 7 maart 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 9 maart 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Aandachtspunt1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect

Keuring van 23 maart 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Waarschuwingsinrichting airbagsysteem geeft defect aan
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 18 februari 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 2 maart 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 7 maart 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 5 maart 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

Keuring van 27 februari 2017

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x LPG-tank vertoont overmatige corrosie

Recente tenaamstellingen

1 december 2022Huidige eigenaar, 724 dagen in bezit
1 oktober 202261 dagen in bezit
23 juli 202270 dagen in bezit
19 april 202295 dagen in bezit
28 april 2021356 dagen in bezit
23 april 20215 dagen in bezit
3 februari 202179 dagen in bezit
16 februari 20132909 dagen in bezit
Rapport delen?

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 8 maart 2016

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP150320
OmschrijvingDe uiteinden van de bestuurdersairbagmodule-bevestigingsveer raken de kabelboom van de stuurwielbedrading. Hierdoor kan de bedrading doorslijten.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Kortsluiting en/of een onbedoelde activering van de bestuurdersairbag.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen1.346,634 (waarvan 1 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10