RENAULT TRAFIC
Dit kenteken behoort tot een RENAULT TRAFIC bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €35.392. de bedrijfswagen beschikt over een 95 PK sterke 1598 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 154 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 15.9 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | RENAULT |
| Model | TRAFIC (2018 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 64help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €35.392 |
| Vermogen | 70 KW / 95 PK |
| Koppel | 260 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 15.9 seconden |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 21 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken V-972-RV. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 31 augustus 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 31 augustus 2018 |
| Eerste toelating Nederland | 31 augustus 2018 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €152 |
| FRIESLAND | €152 |
| DRENTHE | €152 |
| OVERIJSSEL | €152 |
| FLEVOLAND | €152 |
| GELDERLAND | €152 |
| UTRECHT | €152 |
| NOORD HOLLAND | €152 |
| ZUID HOLLAND | €152 |
| ZEELAND | €152 |
| NOORD BRABANT | €152 |
| LIMBURG | €152 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €474 |
| FRIESLAND | €474 |
| DRENTHE | €474 |
| OVERIJSSEL | €474 |
| FLEVOLAND | €474 |
| GELDERLAND | €474 |
| UTRECHT | €474 |
| NOORD HOLLAND | €474 |
| ZUID HOLLAND | €474 |
| ZEELAND | €474 |
| NOORD BRABANT | €474 |
| LIMBURG | €474 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 27 januari 2025
| Datum | 27 januari 2025 |
| Kilometerstand | 77.271 km |
| Vraagprijs | €12.950 |
| Plaats | Son en Breugel |
Advertentie van 27 december 2024
| Datum | 27 december 2024 |
| Kilometerstand | 77.271 km |
| Vraagprijs | €12.950 |
| Plaats | Son en Breugel |
Advertentie van 24 september 2024
| Datum | 24 september 2024 |
| Kilometerstand | 77.271 km |
| Vraagprijs | €12.950 |
| Plaats | Son en Breugel |
Motor
| Fabrikant | RENAULT S.A.S. |
| Motorinhoud | 1598 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 70 KW / 95 PK |
| Topsnelheid | 154 km/h |
| Motorcode | R9M H4 |
| Tankinhoud | 80 L |
| Hoeveelheid motorolie | 6 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 8.3 L |
| Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 7.8 L/100km (1:12.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.8 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 5.8 L/100km (1:17.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.2 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.5 L/100km (1:15.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.4 km verder |
| CO2 uitstoot | 170 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 Y |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1800 kg |
| Massa ledig voertuig | 1700 kg |
| Toegestane max. massa | 2800 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.1 meter (3098 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (933 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.0 meter (968 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (4999 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (1956 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.3 meter (2283 mm) |
| Hoogte | 2.0 meter (1951 mm) tot 2.0 meter (1971 mm) |
| Draaicirkel | 11.8 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 1000 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 2100 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 9 januari 2025 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 9 januari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band beschadigd |
Keuring van 30 augustus 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 augustus 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 23 september 2024 | Huidige eigenaar, 129 dagen in bezit |
| 9 september 2024 | 14 dagen in bezit |
| 31 augustus 2018 | 2201 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 5 juli 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190301 |
| Omschrijving | Het verdeeljuk van de parkeerrem kan bij gebruik van de parkeerrem vervormen. Hierdoor kunnen de secundaire parkeerremkabels loskomen van de verdeeljuk. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij het loskomen van de secundaire parkeerremkabels kan de parkeerrem onvoldoende werken. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 24.687 (waarvan 1.152 in Nederland) |