MERCEDES-BENZ SPRINTER
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ SPRINTER bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €59.949. de bedrijfswagen beschikt over een 143 PK sterke 2143 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 156 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | SPRINTER (2018 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 41help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €59.949 |
| Vermogen | 105 KW / 143 PK |
| Koppel | 330 Nm |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Automaat, 9 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 3.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken V-966-SG. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 21 september 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 21 september 2018 |
| Eerste toelating Nederland | 21 september 2018 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €187 |
| FRIESLAND | €187 |
| DRENTHE | €187 |
| OVERIJSSEL | €187 |
| FLEVOLAND | €187 |
| GELDERLAND | €187 |
| UTRECHT | €187 |
| NOORD HOLLAND | €187 |
| ZUID HOLLAND | €187 |
| ZEELAND | €187 |
| NOORD BRABANT | €187 |
| LIMBURG | €187 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €605 |
| FRIESLAND | €605 |
| DRENTHE | €605 |
| OVERIJSSEL | €605 |
| FLEVOLAND | €605 |
| GELDERLAND | €605 |
| UTRECHT | €605 |
| NOORD HOLLAND | €605 |
| ZUID HOLLAND | €605 |
| ZEELAND | €605 |
| NOORD BRABANT | €605 |
| LIMBURG | €605 |
Motor
| Fabrikant | DAIMLER AG |
| Motorinhoud | 2143 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 105 KW / 143 PK |
| Topsnelheid | 156 km/h |
| Motorcode | 651 |
| Tankinhoud | 65 L |
| Hoeveelheid motorolie | 11.5 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 9.5 L |
| Geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 8.7 L/100km (1:11.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.5 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 8.2 L/100km (1:12.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.2 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.3 L/100km (1:12.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.0 km verder |
| CO2 uitstoot | 219 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 ZF |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2244 kg |
| Massa ledig voertuig | 2144 kg |
| Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.9 meter (3924 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 1.0 meter (1012 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.0 meter (996 mm) |
| Lengte | 5.9 meter (5932 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (2020 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.3 meter (2345 mm) |
| Hoogte | 2.6 meter (2638 mm) tot 2.9 meter (2851 mm) |
| Draaicirkel | 13 M |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 7800 L |
Remmen
| Remmen voor | Schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 23 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 15 april 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 mei 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 14 september 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| Aandachtspunt | 1x Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 26 augustus 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| Aandachtspunt | 1x Retroreflector vertoont gebrek |
Recente tenaamstellingen
| 22 mei 2023 | Huidige eigenaar, 619 dagen in bezit |
| 2 februari 2023 | 109 dagen in bezit |
| 26 januari 2023 | 7 dagen in bezit |
| 21 september 2018 | 1588 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 10 juli 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230170 |
| Omschrijving | De zekeringhouder van de interieurventilator is mogelijk niet juist gemonteerd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Onder bepaalde omstandigheden kan dit leiden tot warmteontwikkeling in het gebied van de zekeringhouder met brand in het voertuig tot gevolg. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 111.248 (waarvan 13.522 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 juni 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210273 |
| Omschrijving | De remslang van de vooras kan in contact komen met de binnenbekleding van de wielkast en gaan schuren. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De schuurplekken op de remslangen kunnen op de duur gaan doorslijten, waardoor remvloeistof verlies kan optreden en in het uiterste geval verlies van remvermogen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 15.288 (waarvan 645 in Nederland) |
Terugroepactie van 11 mei 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210244 |
| Omschrijving | Via de remklauwen van de achteras kan er na verloop van tijd lucht in het remsysteem komen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Lucht in het remsysteem resulteert in een veranderd rempedaal gevoel, een langere rempedaalslag en verslechte remwerking. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 61.258 (waarvan 2.571 in Nederland) |
Terugroepactie van 29 april 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210209 |
| Omschrijving | De bout waarover het rempedaal scharniert kan onvoldoende geborgd zijn en daardoor mogelijk loskomen bij het bedienen van de voetrem. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Als de bout loskomt, zal het rempedaal anders aanvoelen en een andere stand innemen waardoor de remlichten mogelijk continu blijven branden. De remwerking blijft behouden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 220.367 (waarvan 13.343 in Nederland) |
Terugroepactie van 1 juni 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200439 |
| Omschrijving | De gloeitijd relais kan bij een ongeval mogelijk beschadigd raken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Hierdoor kan er mogelijk kortsluiting ontstaan. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 24.585 (waarvan 1.869 in Nederland) |
Terugroepactie van 24 januari 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200027 |
| Omschrijving | De bladveren op de achteras kunnen breken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij breuk van de bladveer is de achterasfixatie niet meer gewaarborgd waardoor mogelijk controleverlies over het voertuig tot gevolg |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 5.806 (waarvan 242 in Nederland) |