RENAULT MASTER
Dit kenteken behoort tot een RENAULT MASTER en heeft een nieuwwaarde van €53.444.Algemene kenmerken
| Merk | RENAULT |
| Model | MASTER |
| Inrichting | open laadvloer |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €53.444 |
| Vermogen | 120 KW / 163 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 7.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken V-961-JL. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 7 december 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 7 december 2017 |
| Eerste toelating Nederland | 7 december 2017 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Motorinhoud | 2299 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 120 KW / 163 PK |
| Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 7.8 L/100km (1:12.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.8 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.4 L/100km (1:13.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.5 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7.5 L/100km (1:13.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.3 km verder |
| CO2 uitstoot | 195 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2350 kg |
| Massa ledig voertuig | 2250 kg |
| Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 4 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 17 mei 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 mei 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 4 juli 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 november 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 11 juli 2022 | Huidige eigenaar, 865 dagen in bezit |
| 15 februari 2022 | 146 dagen in bezit |
| 13 september 2021 | 155 dagen in bezit |
| 23 juni 2021 | 82 dagen in bezit |
| 10 juni 2021 | 13 dagen in bezit |
| 9 juni 2021 | 1 dagen in bezit |
| 7 december 2017 | 1280 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 27 juni 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180289 |
| Omschrijving | Bij een storing in de stuurbekrachtigingspomp gaat mogelijk het waarschuwingslampje van de stuurbekrachtiging niet branden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De bestuurder krijgt mogelijk geen waarschuwing bij het uitvallen van de stuurbekrachtiging. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 4.555 (waarvan 86 in Nederland) |